提升港口智能化水平 -國際海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-04-28 19:08“擎天柱”來了丨國內(nèi)最大岸橋運(yùn)抵廈門遠(yuǎn)海
2021年04月27日 11時(shí) 廈門遠(yuǎn)海碼頭
最先進(jìn)軟件迭代。在軟件方面，碼頭先后推行一系列智能化項(xiàng)目，旨在通過軟硬融合，雙劍合璧，壓縮裝卸作業(yè)時(shí)長，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出，高效完成困難作業(yè)，降低作業(yè)本錢，為客戶提供超預(yù)期的高效服務(wù)。新岸橋?yàn)槌笮?E自動(dòng)化橋吊，軌上起升高度54米，額定載荷吊具下65噸，起升速度200米/分鐘、小車速度240米/分鐘，前伸距 73米、后伸距22米，起升效率可提升11%左右。是迄今為止國內(nèi)起升高度最高、前伸距最長的岸橋，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，可滿足世界最大型20萬噸級(jí)集裝箱船舶的生產(chǎn)需求。
近幾年，基于船舶大型化及日益增長的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，圍繞著“提效率，增效益”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)船方碼頭貨主各方共贏，廈門遠(yuǎn)海碼頭不中斷在硬件上擴(kuò)大規(guī)模，添置了一批智能化新設(shè)備。
憑借著全方位、立體式、快捷化的軟硬件綜合服務(wù)，廈門遠(yuǎn)海碼頭在發(fā)展中穩(wěn)步前行。新一代遠(yuǎn)控自動(dòng)化岸橋到港后，碼頭后續(xù)將圍繞“車-箱-人-機(jī)”等港口關(guān)鍵要素，提升港口智能化水平，進(jìn)步港航產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)營效率，降低行業(yè)綜合本錢，為港口生態(tài)注進(jìn)新活力。
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