匯豐研究稱，上調(diào)公司2021-23年盈測(cè)39%至44%，預(yù)計(jì)今年純利2.44億美元，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，高于市場(chǎng)猜測(cè)23%。本年至今公司股價(jià)累升64%，同期恒指升5%?？紤]需求復(fù)蘇剛開始，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，公司取得十年來(lái)最高利潤(rùn)，預(yù)計(jì)公司估值重評(píng)仍會(huì)持續(xù)。

 

匯豐研究：太平洋航運(yùn)重申買進(jìn)評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)3.2港元

2021年04月28日 10時(shí) 新浪財(cái)經(jīng)

 

 匯豐研究發(fā)布研究報(bào)告，重申太平洋航運(yùn)(2.6, -0.09, -3.35%)（02343）“買進(jìn)”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)由2.6港元升23%至3.2港元。
該行表示，對(duì)短期干散貨運(yùn)需求展看仍強(qiáng)勁，同時(shí)未來(lái)數(shù)年船隊(duì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)持續(xù)放緩。公司治理層表示，首季中國(guó)干散貨進(jìn)口強(qiáng)勁，自美國(guó)進(jìn)口農(nóng)作物勢(shì)頭加大。預(yù)計(jì)今年下半年需求維持強(qiáng)勁，沾恩季節(jié)性因素及財(cái)政刺激。公司重申在航運(yùn)業(yè)中，干散貨運(yùn)貨船領(lǐng)域的訂單最少，在干散貨而言，超靈便型干散貨船（Supramax）或小靈便型干散貨船（Handysize）的貨船訂單更少。運(yùn)費(fèi)已復(fù)蘇至2010年水平，預(yù)計(jì)在未來(lái)環(huán)保管制不確定性下新船訂單維持疲弱。除在建訂單少外，預(yù)期未來(lái)對(duì)貨船能源及速度的管制將進(jìn)一步限制運(yùn)力。

報(bào)告中稱，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）升至十年高位，源于高質(zhì)素巴西鐵礦砂出口至中國(guó)帶來(lái)的好看角型船板塊復(fù)蘇、煤炭貿(mào)易自今年首季低位反彈，以及農(nóng)作物及小型散貨展看正面。