?。?）航空公司選擇控制客座率運(yùn)行措施后，同一進(jìn)境航班再次觸發(fā)熔中斷條件的，自該航班進(jìn)境之日起三個月內(nèi)，不再享有選擇控制客座率運(yùn)行措施的權(quán)利。

　?。?）航班進(jìn)境當(dāng)周計(jì)為第一周。

　?。?）控制客座率運(yùn)行措施：自航班進(jìn)境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎勵航班。

　?。?）航空公司單一進(jìn)境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例但不足10例的，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，民航局通知航空公司于24小時內(nèi)按本通知第1條規(guī)定作出選擇，且不得更改。逾期未反饋意見的，按照航班熔中斷措施執(zhí)行。

　　新政策更具彈性和實(shí)操性，對我國構(gòu)建新經(jīng)濟(jì)格式和服務(wù)十四五經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需要的國際要素資源平穩(wěn)活動提供了更好的行業(yè)政策保障。展現(xiàn)了行業(yè)治理政策的戰(zhàn)略性和前瞻性。

　　1. 航空公司單一進(jìn)境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，可從以下兩種限制運(yùn)行的方式中自主選擇：

　　對此，民航資源網(wǎng)專家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦表示：原熔中斷措施是在國內(nèi)疫情走勢不明朗和境外輸進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)極大的情況下制定實(shí)施的，具有一定的局限性。隨著我國境內(nèi)疫情平穩(wěn)可控、基本清零，對境外輸進(jìn)病例的管控和治療能力日益強(qiáng)化的情況下，綜合考慮我國構(gòu)建內(nèi)循環(huán)，雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)新格式，需要和境外拓展更加穩(wěn)定和更大收留量的航空客運(yùn)連接。原有的國際客運(yùn)航班管控政策急需與時俱進(jìn)，新政策應(yīng)運(yùn)而生。

　?。?）確診旅客人數(shù)指國家衛(wèi)健部分公布的航班落地之日及隨后連續(xù)7日內(nèi)，該航班載運(yùn)進(jìn)境旅客的確診新冠肺炎的病例數(shù)及無癥狀感染者病例數(shù)之和。

　?。?）航空公司執(zhí)行控制客座率運(yùn)行措施前，同一進(jìn)境航班再次觸發(fā)熔中斷條件的，暫停期與原觸發(fā)熔中斷航班累加計(jì)算。已按控制客座率運(yùn)行措施執(zhí)行的航班不計(jì)進(jìn)暫停期。

　?。?）航班熔中斷或控制客座率運(yùn)行結(jié)束后，按照不高于75%的客座率運(yùn)行，除按《運(yùn)輸航空公司疫情防控技術(shù)指南》判定為高風(fēng)險(xiǎn)的航班外，連續(xù)3周確診旅客人數(shù)為0的，取消75%客座率限制，并可依程序申請獎勵航班。

　　3. 航空公司單一進(jìn)境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到30例的，當(dāng)周立即熔中斷，暫停該航班運(yùn)行4周。

　　4. 相關(guān)要求和說明。

　　2. 航空公司單一進(jìn)境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的，自航班進(jìn)境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎勵航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔中斷，累計(jì)暫停運(yùn)行8周。

　　民航局本日發(fā)布公告，自北京時間5月1日起（落地時間），調(diào)整新的熔中斷措施，從單一熔中斷調(diào)整為熔中斷或控制40%客座率運(yùn)行二選一。

　?。?）航空公司選擇控制客座率運(yùn)行措施后，同一進(jìn)境航班再次觸發(fā)熔中斷條件的，實(shí)施快速熔中斷，即：確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，隔周暫停該航班運(yùn)行2周；達(dá)到10例的，當(dāng)周立即暫停該航班運(yùn)行4周。

　?。?）民航局將對實(shí)施控制客座率運(yùn)行措施的航班加強(qiáng)監(jiān)控，如有超客座率限制運(yùn)行的，一經(jīng)查實(shí)，國際物流，立即暫停該航班運(yùn)行2周并取消該航空公司選擇控制客座率運(yùn)行措施的權(quán)利。

　　2021年5月1日0時后落地的國際客運(yùn)航班按此試行，《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班熔中斷措施的通知》（民航發(fā)〔2020〕60號）同時廢止。

　　具體如下：

　　綦琦指出，我們也關(guān)注到國際疫情防控效果的差異性。對以印度為代表的疫情仍然嚴(yán)重的國家和地區(qū)，一定要盡不放松，嚴(yán)防死守，做好疫情防輸進(jìn)屏障。而對于疫苗接種比例較高，疫情控制較好的國家和地區(qū)，要逐步放量和恢復(fù)國際客運(yùn)航班和運(yùn)力供給。疫情控制好的終極目標(biāo)還是高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)。國際國內(nèi)雙循環(huán)是需要國際客運(yùn)航空作為保障的，這也是新政的應(yīng)有之意。

　?。?）航班熔中斷措施：自航班進(jìn)境的第四周起，暫停該航班運(yùn)行2周，并取消獎勵航班；