均瑤團體董事長王均金在2018年8月就曾經(jīng)到訪過海航團體總部，按照當時公然發(fā)布的相關(guān)信息顯示，王均金表示雙方“在航空運營、航食服務(wù)、航材及代碼共享、航空產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立等航空、金融領(lǐng)域具有廣泛合作空間，”并“期待未來與海航團體開展更加全面、深進、長期的合作。”

　　按照吉祥航空公布的計劃，其將與均祥海、均瑤航投以及戰(zhàn)略協(xié)同投資人共同設(shè)立有限合伙企業(yè)上海吉道航航空科技合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“吉道航”），吉道航全體合伙人出資總額不超過300億元人民幣，其中均祥海為普通合伙人（GP），出資額為0.5億元人民幣，吉祥航空作為有限合伙人（LP）出資額為50億元人民幣，均瑤航投以及戰(zhàn)略協(xié)同投資人合計出資額不超過249.5億元人民幣。

　　假如此番投資海航能夠成功，則不僅有看解決吉祥航空一直以來對國際化戰(zhàn)略的資源瓶頸，更有看通過海航控股目前的布局進一步實現(xiàn)航空業(yè)的突破，同時還將享受到海南島在自貿(mào)港、旅游島等諸多方面政策扶持的紅利。

　　彼時海航團體債務(wù)危機尚未發(fā)展到最危急的階段，但已經(jīng)開始拋售資產(chǎn)減少意圖降低活動性危機。

　　“最近幾天雙方正在進行談判，但目前還沒有具體結(jié)果，不過雙方已經(jīng)接觸超過一個月，至少一方還是很有誠意想把此事做成，”多位接近海航團體有限公司（下稱“海航團體”）的人士4月底對《華夏時報》記者就海航團體重整和引進新戰(zhàn)略投資方進展題目透露的相關(guān)消息表明，海航團體為航空主業(yè)引進戰(zhàn)略投資方的進展已經(jīng)到了非常深進的階段。