同比增加33.4%；運(yùn)輸量3 -紐約國(guó)際空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-05-07 05:26此外，據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，從回屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)角度來(lái)看，A股上市的三家油輪船東，招商輪船（601872SH）以3.82億元，中遠(yuǎn)海能緊隨其后，為3.43億元，招商南油（600175SH）排名第三，為1.06億元。
蘇伊士運(yùn)河在3月24 日發(fā)生貨輪堵塞河道事故，很多船舶擁堵在運(yùn)河兩端，造成成品油油輪運(yùn)價(jià)在下月下旬飆升。大多數(shù)成品油輪通過(guò)蘇伊士運(yùn)河進(jìn)行中東海灣至歐地以及歐地至亞太地區(qū)的成品油貿(mào)易。然而，由于需求仍然疲軟，很多煉油廠(chǎng)要么進(jìn)進(jìn)春季檢驗(yàn)期而停產(chǎn)，要么低位運(yùn)行，運(yùn)價(jià)的短期上漲不可持續(xù)。隨著運(yùn)河擁堵事件得以控制，預(yù)計(jì)在夏季駕駛季到來(lái)之前，運(yùn)價(jià)有可能會(huì)出現(xiàn)短暫下降。
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中遠(yuǎn)海運(yùn)能源第一季度凈利潤(rùn)3.43億元
2021年05月06日 13時(shí) 航運(yùn)界
航運(yùn)界網(wǎng)4月30日消息，跨境鐵路
國(guó)際物流，中遠(yuǎn)海能（600026SH）發(fā)布2021年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。據(jù)表露，該公司今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)30.77億元，同比減少24.36%；營(yíng)業(yè)本錢(qián)27.04 億元，同比下降12.0%；回屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.43億元，同比減少45.51%；加權(quán)均勻凈資產(chǎn)收益率為0.98%，同比減少 1.23 個(gè)百分點(diǎn)；基本每股收益0.0719元，同比增加53.91%。
Drewry在4月份最新報(bào)告夸大，盡管全球疫苗接種正如火如荼地進(jìn)行，但新冠變異病毒給世界很多地方帶來(lái)了不確定性，尤其是印度，政府已經(jīng)開(kāi)始再次在當(dāng)?shù)貙?shí)施封閉。印度重新建立隔離區(qū)，減少職員活動(dòng)性，這一舉措阻礙了經(jīng)濟(jì)的改善和石油需求的恢復(fù)。然而，根據(jù)IEA 最近的報(bào)告，2021年全球石油需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)550萬(wàn)桶/天，增至9,650萬(wàn)桶/天，大部分需求的增長(zhǎng)將主要集中在2021年第二季度之后出現(xiàn)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)能源在財(cái)報(bào)中指出，VLCC 船型TD3C（中東-中國(guó)）航線(xiàn)均勻等價(jià)期租租金（TCE）約62 美元/天。OPEC+的持續(xù)減產(chǎn)削弱了海運(yùn)石油貿(mào)易量，使得國(guó)際油輪運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓。與此同時(shí)，石油供給緊縮加速了石油庫(kù)存往化的進(jìn)展。運(yùn)力供給方面，2021年第一季度VLCC交付11 艘，新增訂單23 艘，拆解2艘。截至2021 年三月末，全球船齡15 年及以上的VLCC 占該船型的24%，處于歷史高位。
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