盡管新冠肺炎疫情大流行對代表游輪和運輸業(yè)的全球航運業(yè)產生了極大影響，但船東和船舶經營人還是提出了一項為期三年的協議，以進步海員的基本最低工資，跨境鐵路 國際物流，從而在這個令人擔憂的時刻為海員提供一定的安全保障。在很多陸上員工普遍面臨工資凍結甚至失往工作的時候，船東為全球海員工資的報價進步了3％。

國際航運公會(ICS)勞工事務主任納塔莉·肖(Natalie Shaw)表示：“不幸的是，海員代表不顧整體經濟和全球航運業(yè)面臨巨大困難的情況下，拒盡了船東的慷慨報價。我們比預期的要走得更遠，海運報價 國際快遞，但報價仍被拒盡。但是，談判的大門總是敞開著的。”

船東對最低工資談判破裂感到失看

2021年05月06日 13時 航運界

在ILO進行的為期兩天的正式會談中，海員工會表示不接受船東提議。根據ILO的程序，這意味著海員將無權進步兩年的最低工資。與此同時，船東仍然愿意與海員工會討論最低工資，以期盡早解決這一困境。

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船東組織代表對在國際勞工組織(ILO)進行的旨在進步海員最低工資的談判破裂表示失看。