我們還要多一些產(chǎn)業(yè)化思維 -北京國(guó)際空運(yùn)運(yùn)價(jià)表
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-05-07 12:33
會(huì)上，中船團(tuán)體七逐一研究所尾氣后處理專(zhuān)家就船舶二氧化碳捕集、分離、液化存儲(chǔ)、利用封存的技術(shù)可行性和實(shí)施方案進(jìn)行專(zhuān)題演講；中國(guó)船級(jí)社IMO溫室氣體研究專(zhuān)家從IMO角度先容溫室氣體減排戰(zhàn)略，并從全球航運(yùn)視野對(duì)未來(lái)減排路徑進(jìn)行了分析；上海交通大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所教授就船舶污染物和溫室氣體排放現(xiàn)狀以及未來(lái)船舶協(xié)同減排控制技術(shù)和技術(shù)路徑做了專(zhuān)題報(bào)告。
專(zhuān)家及代表們都以為船舶零排放是大勢(shì)所趨，需積極應(yīng)對(duì)。航運(yùn)業(yè)要鑒戒其他行業(yè)盡快儲(chǔ)備相應(yīng)的排放控制技術(shù)；要盡早實(shí)現(xiàn)碳捕集封存系統(tǒng)的實(shí)船應(yīng)用，海運(yùn)費(fèi)，支撐船舶碳減排；船舶智能化將進(jìn)一步推動(dòng)低碳化、碳中和目標(biāo)的達(dá)成；無(wú)論從政策層面還是技術(shù)層面，航運(yùn)碳減排的目標(biāo)和措施將逐步具體化，并有可能進(jìn)一步提速。最后，七逐一研究所領(lǐng)導(dǎo)和中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)表示，三位專(zhuān)家出色的專(zhuān)題演講以及與會(huì)代表們的交流討論為今后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向打開(kāi)了廣闊的思路。面對(duì)“雙碳”的新形勢(shì)，我們還要多一些產(chǎn)業(yè)化思維，多一些政策制度和市場(chǎng)機(jī)制上的探索和研究，在先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)產(chǎn)品的創(chuàng)新探索上要有舍我其誰(shuí)的態(tài)度追趕甚至超越國(guó)外同行。
此次研討會(huì)的成功舉辦體現(xiàn)了政府部分、高校院所和航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)雙碳目標(biāo)的積極態(tài)度和帶頭履行社會(huì)責(zé)任的示范作用，中國(guó)船級(jí)社將依托“航運(yùn)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新工作室”這個(gè)高端航運(yùn)技術(shù)平臺(tái)，積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)要素聯(lián)動(dòng)，為航運(yùn)助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供一流的技術(shù)支撐。
專(zhuān)家及代表們都以為船舶零排放是大勢(shì)所趨，需積極應(yīng)對(duì)。航運(yùn)業(yè)要鑒戒其他行業(yè)盡快儲(chǔ)備相應(yīng)的排放控制技術(shù)；要盡早實(shí)現(xiàn)碳捕集封存系統(tǒng)的實(shí)船應(yīng)用，海運(yùn)費(fèi)，支撐船舶碳減排；船舶智能化將進(jìn)一步推動(dòng)低碳化、碳中和目標(biāo)的達(dá)成；無(wú)論從政策層面還是技術(shù)層面，航運(yùn)碳減排的目標(biāo)和措施將逐步具體化，并有可能進(jìn)一步提速。最后，七逐一研究所領(lǐng)導(dǎo)和中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)表示，三位專(zhuān)家出色的專(zhuān)題演講以及與會(huì)代表們的交流討論為今后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向打開(kāi)了廣闊的思路。面對(duì)“雙碳”的新形勢(shì)，我們還要多一些產(chǎn)業(yè)化思維，多一些政策制度和市場(chǎng)機(jī)制上的探索和研究，在先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)產(chǎn)品的創(chuàng)新探索上要有舍我其誰(shuí)的態(tài)度追趕甚至超越國(guó)外同行。
此次研討會(huì)的成功舉辦體現(xiàn)了政府部分、高校院所和航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)雙碳目標(biāo)的積極態(tài)度和帶頭履行社會(huì)責(zé)任的示范作用，中國(guó)船級(jí)社將依托“航運(yùn)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新工作室”這個(gè)高端航運(yùn)技術(shù)平臺(tái)，積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)要素聯(lián)動(dòng)，為航運(yùn)助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供一流的技術(shù)支撐。
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中國(guó)船級(jí)社舉辦航運(yùn)碳達(dá)峰、碳中和技術(shù)研討會(huì)
2021年05月07日 11時(shí) 中國(guó)交通新聞網(wǎng)
參會(huì)單位代表們則圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”與IMO溫室氣體減排戰(zhàn)略的協(xié)同，全生命周期分析減排技術(shù)和實(shí)施路徑的可行性，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，碳中和技術(shù)的科技創(chuàng)新、綠色能源的結(jié)構(gòu)性替換以及對(duì)未來(lái)航運(yùn)業(yè)的影響等話(huà)題，全方位、多角度與三位專(zhuān)家開(kāi)展了對(duì)話(huà)交流。
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