涉及的船型包括VLCC、LR2成品油輪、Ultramax散貨船、渡輪/郵輪、滾裝船和普通貨船等；在小型船領(lǐng)域 -比倫空運
?海運新聞 ????|???? ?2021-05-09 08:04
國際風帆動力船舶協(xié)會(IWSA)秘書長Gavin Allwright表示，未來十年風能在船舶行業(yè)的快速發(fā)展不僅能幫助船舶業(yè)降低本錢，還能幫助實現(xiàn)IMO 2050減排目標，甚至實現(xiàn)全球船隊的完全往碳化。
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風帆技術(shù)貿(mào)易化推廣，國際貨運
空運價格，促進節(jié)能減排
2021年05月08日 10時 海事早知道
近日， 芬蘭Norsepower與吉寶下屬技術(shù)與設(shè)備供給商Offshore Technology Development公司(OTD)簽署了框架協(xié)議，將共同商用化推廣旋筒風帆。Norsepower公司稱，在合適的環(huán)境下，旋筒風帆均勻能實現(xiàn)減少5-20%的CO2和其它污染物排放，降低燃料消耗和燃料本錢，且該方案是全自動的，能在風力足夠強勁時自動開啟旋筒風帆。
風帆推進被以為是進步現(xiàn)有船隊效率以達到即將到來的法規(guī)要求的關(guān)鍵因素之一。 據(jù)國際風帆動力船舶協(xié)會(IWSA)統(tǒng)計，鐵路運輸
上海空運，全球已有11艘大型遠洋船舶安裝了風力推進系統(tǒng)，涉及的船型包括VLCC、LR2成品油輪、Ultramax散貨船、渡輪/郵輪、滾裝船和普通貨船等；在小型船領(lǐng)域，已經(jīng)有超過20艘小型郵輪和風帆貨船在運營。國際風帆動力船舶協(xié)會預(yù)計到2022年底或2023年初，海運業(yè)將擁有超過40艘配有風力推進系統(tǒng)的船舶。
圖片源自網(wǎng)絡(luò)
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