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江龍船艇交付最新一代600噸級最大型公務(wù)執(zhí)法船 2021年05月10日 09時 國際船舶網(wǎng) 近日 -吉布提海運費

?海運新聞 ????|???? ?2021-05-10 10:53


吳金恩副秘書長表示,空運報價 海運價格,連云港市是江蘇省的漁業(yè)北大門,更是全省海洋漁業(yè)重點保護監(jiān)管地區(qū),71米/600噸級漁政執(zhí)法船的建成交付標(biāo)志著連云港海洋漁業(yè)綜合監(jiān)管水平將邁向新的發(fā)展階段,相信隨著這艘航速更快、噸位更大、更為先進的執(zhí)法船的投進使用,將大幅度提升連云港市海洋漁業(yè)綜合執(zhí)法水平以及海上突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,對維護連云港市的海洋漁業(yè)生產(chǎn)秩序、保障漁業(yè)生產(chǎn)正當(dāng)權(quán)益發(fā)揮重要作用。


近日,江龍船艇(股票代碼:300589)建造的連云港市海洋與漁業(yè)綜合行政執(zhí)法支隊71米/600噸級漁政執(zhí)法船正式交付。該船是國內(nèi)最新一代600噸級大型公務(wù)執(zhí)法船,也是連云港市目前主標(biāo)準(zhǔn)最長、噸位最大、設(shè)備最先進的漁政執(zhí)法船之一,其作為江龍公務(wù)執(zhí)法船艇邁向大型化、現(xiàn)代化、多用途化的標(biāo)桿船型,將進一步提升江龍的品牌影響力,助力當(dāng)?shù)睾Q蠼?jīng)濟發(fā)展。

江龍船艇交付新一代600噸級最大型公務(wù)執(zhí)法船

2021年05月10日 09時 國際船舶網(wǎng)

 江龍船艇交付最新一代600噸級最大型公務(wù)執(zhí)法船 2021年05月10日 09時 國際船舶網(wǎng) 近日
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連云港市人民政府副秘書長吳金恩、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長楊建瑞、市海洋與漁業(yè)綜合執(zhí)法支隊支隊長陳德明、中國船舶產(chǎn)業(yè)團體公司第七〇八研究所主任助理葉愛君、中國船級社實業(yè)公司廣州分公司總經(jīng)理王昊晗以及江龍船艇董事長兼總經(jīng)理晏志清、中山分公司總經(jīng)理譚永燦等出席交船儀式并登船參觀交流。


作為國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的高性能公務(wù)執(zhí)法船艇品牌,江龍船艇將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新船艇產(chǎn)品、創(chuàng)造客戶價值”企業(yè)使命,積極對標(biāo)國際一流品牌,持續(xù)優(yōu)化升級設(shè)計、提升建造技術(shù)以及軟硬件配置,打造技術(shù)先進、綜合性能優(yōu)越的高性能公務(wù)執(zhí)法船艇產(chǎn)品,滿足現(xiàn)代公務(wù)執(zhí)法的需求,助力海洋強國建設(shè)!

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 江龍船艇交付最新一代600噸級最大型公務(wù)執(zhí)法船 2021年05月10日 09時 國際船舶網(wǎng) 近日
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該船交付后將成為連云港市當(dāng)前噸位最大、設(shè)備最先進的漁政執(zhí)法船,大幅提升連云港市海洋漁業(yè)綜合執(zhí)法水平及海上突發(fā)事件應(yīng)急處理能力。


吳金恩副秘書長致辭

該船是中國船舶第七〇八研究所為連云港市海洋與漁業(yè)綜合行政執(zhí)法支隊研發(fā)的國內(nèi)最新一代600噸級最大型公務(wù)執(zhí)法船,擁有國內(nèi)600噸級執(zhí)法船中最大的排水量,配備最先進的信息化系統(tǒng)和執(zhí)法裝備,可航行于國內(nèi)遠海航區(qū),海運報價 國際快遞,具有先進可靠、經(jīng)濟適用、環(huán)保節(jié)能、反應(yīng)快速、機動靈活的突出特點。該船在充分調(diào)研國內(nèi)外類似噸位公務(wù)船基礎(chǔ)上,提出“600噸級最大型”的理念,船長超過70米、滿載排水量超過850噸,性能和配置上更接近千噸級執(zhí)法船水平。


 江龍船艇交付最新一代600噸級最大型公務(wù)執(zhí)法船 2021年05月10日 09時 國際船舶網(wǎng) 近日
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該船為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu),總長71米、型寬9.3米、型深5米,設(shè)計航速20節(jié),滿載排水量超850噸,續(xù)航能力大于2500海里,自持力不少于15天。該船為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu),雙機雙可調(diào)距槳推進、舷側(cè)排氣,配有joystick單手柄操縱系統(tǒng)、零航速減搖鰭、首側(cè)推和防漁網(wǎng)裝置,機艙自動化符合 CCS 規(guī)范AUT-0 的進級要求,即推進系統(tǒng)由駕駛室控制站遠控,機艙集控室周期無人值班對機電設(shè)備進行監(jiān)控,進級中國船級社CCS。


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