廈船重工將為挪威禮諾航運（Hoegh Autoliners）建造全球首艘零碳排放汽車運輸船。




這是禮諾航運脫碳工作的一部分，終極目標(biāo)是實現(xiàn)零排放未來。禮諾航運首席執(zhí)行官Andreas Enger表示：“考慮到未來的貨物和零碳燃料，Aurora級船舶的設(shè)計旨在實現(xiàn)更綠色的未來，這是有史以來最環(huán)保的汽車運輸船，代表著我們在通往零排放的未來道路上邁出了重要一步。”
4月26日，禮諾航運公布推出新的Aurora級汽車運輸船，設(shè)計能夠裝載9100輛汽車，這將是全球最大的汽車運輸船。該公司已經(jīng)與長期合作伙伴廈船重工簽署了諒解備忘錄，預(yù)計首制船將在2023年交付。

該系列船的設(shè)計將與Deltamarin共同合作開發(fā)。新船將具有加強(qiáng)的甲板和增強(qiáng)的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，答應(yīng)電動汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項目貨物提供更多靈活性。此前，最大的汽車運輸船的記錄由禮諾旗下的“旅行者”號保持（8500車位），我們之前也為大家先容過。
　　

據(jù)了解，廈船重工曾經(jīng)于2015年至2016年陸續(xù)為禮諾航運建造交付了6艘“新地平線”級超巴拿馬型汽車運輸船，當(dāng)時曾是世界最大、最先進(jìn)的汽車運輸船之一。該系列船能夠運輸8500輛汽車，甲板面積達(dá)71400平方米，污染排放僅為傳統(tǒng)汽車運輸船的一半。

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“我們正加快脫碳化的步伐，以滿足2040年前實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。我們將與客戶和值得信賴的合作伙伴一起，為打造一個更具可持續(xù)發(fā)展性的海運業(yè)貢獻(xiàn)自己的氣力。”

MAN Energy Solutions表示，“極光”將配備MAN B&W主機(jī)，能夠使用多種類型的燃料。在對主機(jī)、油箱和輔助系統(tǒng)進(jìn)行修改后，這款主機(jī)可以在未來使用零碳排放燃料。

全球最大汽車運輸船來了，海運報價 國際快遞，可裝載9100輛汽車，將由中國船廠建造

2021年05月10日 13時 國際船舶網(wǎng)

“極光”系列船設(shè)計有以下標(biāo)識：+1A，汽車運輸船、MCDK、ICE C、 E0、NAUT-OC、 清潔設(shè)計（CLEAN DESIGN）、BWM-T、TMON、BIS、COAT PSPC （B）、氣體驅(qū)動（GAS FUELLED）、電池（ BATTERY）（安全）、 F（C），可回收（Recyclable）, 岸電（SHORE POWER）、氨氣驅(qū)動可用（Gas ready Ammonia（D, S, MEc, T），跨境鐵路 國際物流，這也使其成為海運業(yè)第一批為未來使用碳中和氨燃料做好預(yù)備的船舶。

Aurora級汽車運輸船配備了MAN EnergySolutions提供的MAN B&W多燃料發(fā)動機(jī)，可以使用各種生物燃料和常規(guī)燃料，包括LNG。在對發(fā)動機(jī)、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后，該船就可以過渡到使用綠色氨氣等零碳燃料運營。
　　

DNV客船及滾裝船部分主管Hans Eivind Siewers表示：“通過配備多燃料發(fā)動機(jī)和DNV的全新氨燃料標(biāo)識，Hoegh Autoliners將海運業(yè)的往碳化提升到了一個新的水平。‘極光’系列船的設(shè)計將進(jìn)一步滿足不中斷進(jìn)步的安全標(biāo)準(zhǔn)，并明顯降低對環(huán)境的影響。”