浦東海事完成今年首艘“三無(wú)”船舶拆解工作

2021年05月10日 13時(shí) 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

近日，浦東海事局海巡“01052”輪在九段沙警戒區(qū)四周水域巡航過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有一艘AIS顯示為“dongji68”的船舶航行軌跡可疑，執(zhí)法職員立即操縱無(wú)人機(jī)對(duì)可疑船舶進(jìn)行拍照取證，并運(yùn)用執(zhí)法終端對(duì)船舶信息開(kāi)展調(diào)查，終極核實(shí)該船是一艘報(bào)廢船，原船名為“滬嘉XX 8”。根據(jù)上海海事局、上海市交通委員會(huì)等七家單位聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于清理取締“三無(wú)”船舶的通告》等相關(guān)文件要求，浦東海事局依法對(duì)該“三無(wú)船”實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)扣押。

5月6日，跨境鐵路 國(guó)際物流，浦東海事局完成自“三無(wú)”船舶清零行動(dòng)以來(lái)首艘“三無(wú)船”拆解工作，切實(shí)保障轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
據(jù)悉，自今年4月1日起開(kāi)展“三無(wú)”船舶清零行動(dòng)以來(lái)，浦東海事局已走訪港口企業(yè)18家，出動(dòng)執(zhí)法職員84人次，巡邏艇20余艘次，查處取締并拆解“三無(wú)”船舶1艘。

下一步，浦東海事局將固化本次拆解工作過(guò)程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)做法，完善拆解工作流程，持續(xù)嚴(yán)格落實(shí)“清零行動(dòng)”的相關(guān)工作要求，從根源上清理水上“頑疾”。

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為了破解以上困難，浦東海事局督促船東主動(dòng)聯(lián)系具備資質(zhì)的拆解船廠。拆船方案明確后，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，又牽頭協(xié)調(diào)船東、拆解船廠、拖帶單位、上海市公安局港航分局等各有關(guān)部分，落實(shí)“三無(wú)船”移至拆解船廠過(guò)程中的安全主體責(zé)任。拆船過(guò)程中，浦東海事局還會(huì)同船東對(duì)該船的移送、拆解進(jìn)行全程記錄，并實(shí)時(shí)視頻跟蹤現(xiàn)場(chǎng)拆解過(guò)程。拆解完成后，船廠出具了拆解證實(shí)。

記者了解到，由于脫離正規(guī)監(jiān)管，“三無(wú)”船舶常隨意在港口、航道、碼頭、錨地船舶中間穿行，主要從事私渡、偷盜船舶物品、非法經(jīng)營(yíng)或偷采砂等違法勾當(dāng)，對(duì)通航安全、職員安全、水域清潔、港口安全等方面構(gòu)成嚴(yán)重危害。

“‘三無(wú)’船舶整治工作存在兩大難點(diǎn)：一方面上海市域范圍內(nèi)無(wú)拆解船舶企業(yè)，存在‘拆解難’;另一方面，‘三無(wú)’船舶無(wú)航行權(quán)，落實(shí)拆解點(diǎn)后移至船廠期間的航行過(guò)程中存在安全風(fēng)險(xiǎn)。”浦東海事局外高橋執(zhí)法職員告訴記者。