不中斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深如探索“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”工作，充分發(fā)揮科技監(jiān)管作用，及時(shí)研究解決常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下非接觸式港口國(guó)監(jiān)視檢查中存在的題目，全力保障轄區(qū)水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

　　5月6日，大連海事局在對(duì)靠泊大連中遠(yuǎn)川崎材料碼頭的伯利茲籍雜貨船“LI ZE”輪實(shí)施遠(yuǎn)程非接觸港口國(guó)監(jiān)視檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)多項(xiàng)嚴(yán)重缺陷，經(jīng)綜合評(píng)判，對(duì)該輪采取了滯留措施。這是實(shí)施新冠肺炎疫情常態(tài)化防控形勢(shì)下港口國(guó)監(jiān)視檢查工作以來，大連海事局滯留的首條外籍船舶。

　　截至目前，大連海事局共實(shí)施PSC遠(yuǎn)程檢查14艘次，查有缺陷23條，滯留船舶1艘。缺陷主要集中在航行設(shè)備、救生設(shè)備、職員操縱以及安全治理等方面。通過分析發(fā)現(xiàn)，受新冠肺炎疫情影響，船公司岸基監(jiān)管及支持保障工作缺失情況比較明顯，相應(yīng)造成船員安全意識(shí)及操縱技能明顯下降，給船舶航行安全帶來較大隱患。此次滯留對(duì)改變船員因缺乏監(jiān)視造成的麻痹大意現(xiàn)狀、警示船員加強(qiáng)安全意識(shí)、提升安全治理水平起到很大促進(jìn)作用。

　　受新冠疫情影響，大連地區(qū)港口國(guó)監(jiān)視工作長(zhǎng)期處于停滯狀態(tài)，為在常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下更好地履行港口國(guó)監(jiān)視職責(zé)，跨境鐵路 國(guó)際物流，進(jìn)一步促進(jìn)轄區(qū)航運(yùn)安全，大連海事局根據(jù)上級(jí)部署要求，參照東京備忘錄組織起草的《遠(yuǎn)程港口國(guó)監(jiān)視檢查指南》，結(jié)合地方政府防疫相關(guān)規(guī)定，探索實(shí)施遠(yuǎn)程非接觸港口國(guó)監(jiān)視檢查新模式，逐步恢復(fù)對(duì)國(guó)際航行船舶安全的有效監(jiān)管，同時(shí)，跨境鐵路 國(guó)際物流，針對(duì)遠(yuǎn)程檢查實(shí)施過程中存在的題目和難點(diǎn)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)方法，取得良好效果。