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在運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)腰酸背痛 -約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)費(fèi)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-05-12 15:20

隨著治超的嚴(yán)苛,煤炭運(yùn)輸卡友們要想多掙錢(qián)就只能在標(biāo)載工況下實(shí)現(xiàn)多裝貨,同時(shí)降低氣耗。為實(shí)現(xiàn)安全減重,歐曼LNG質(zhì)享版在保證安全的基礎(chǔ)上采用輕量化設(shè)計(jì),無(wú)副梁氣瓶支架、700高強(qiáng)度鋼車架+后懸縮短等先進(jìn)技術(shù)工藝結(jié)構(gòu),以及復(fù)合材料板簧及墊板,輕量化鞍座與傳動(dòng)軸等全新材料應(yīng)用20余項(xiàng),整車自重小于8.9噸遠(yuǎn)輕于競(jìng)品,每年多賺10000元。同時(shí),歐曼LNG重卡動(dòng)力系統(tǒng)擁有先進(jìn)的動(dòng)力燃燒技術(shù),雙渦道增壓技術(shù),結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定,排氣效率雙倍提升,整車動(dòng)力鏈性能與工況匹配性更優(yōu),氣耗更低,續(xù)航更長(zhǎng)、多省多賺。

【雙方舉行戰(zhàn)略簽約儀式】

【福田戴姆勒汽車營(yíng)銷副總經(jīng)理兼華北分公司總經(jīng)理劉剛致辭】

在運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)腰酸背痛
-約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)費(fèi)

隨著公轉(zhuǎn)鐵成為趨勢(shì),煤炭公路倒短運(yùn)輸成為常態(tài),三大件可靠性不高、車身不輕、舒適性較低成為煤炭運(yùn)輸卡友們碰到的核心痛點(diǎn)。尤其是LNG重卡,由于煤炭運(yùn)輸大多行駛在非展裝路面、國(guó)道、鄉(xiāng)道等復(fù)雜路況,不少卡友擔(dān)心車輛動(dòng)力性是否能夠滿足高效運(yùn)營(yíng)的需求。為解決卡友們的擔(dān)憂,歐曼LNG質(zhì)享版搭載13L大排量發(fā)動(dòng)機(jī),2300N·m大扭矩,較國(guó)五動(dòng)力提升15%,動(dòng)力更強(qiáng),起步快、加速快、爬坡快,無(wú)論高速、國(guó)道還是復(fù)雜路況,都能輕松超車,全面提升運(yùn)輸效率。

在運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)腰酸背痛
-約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)費(fèi)

舒適安全再升級(jí) 駕享運(yùn)輸新“旅程”

六大服務(wù)承諾 運(yùn)輸路上全程無(wú)憂

【歐曼LNG質(zhì)享版】

起步、爬坡、超車無(wú)壓力 強(qiáng)勁動(dòng)力進(jìn)步運(yùn)輸效率

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