在此背景下，赫伯羅特樂(lè)觀猜測(cè)，2021年全年的EBITDA和EBIT，都將大幅超過(guò)上年水平。但同時(shí)仍存在相當(dāng)大的不確定性，包括：目前運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)率高于均勻水平，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，及未來(lái)新冠肺炎疫情走勢(shì)及對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的影響。

　　具體而言，赫伯羅特均勻運(yùn)費(fèi)達(dá)到1509美元/TEU，上年同期為1094美元/TEU，同比增長(zhǎng)38%。

　　報(bào)告期內(nèi)，該公司營(yíng)業(yè)收進(jìn)增長(zhǎng)了約33%，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，達(dá)到約49億美元(約合41億歐元)。息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)約為19億美元(約合16億歐元)，同比增長(zhǎng)267%。息稅前利潤(rùn)(EBIT)增至約15億美元(約合13億歐元)，同比增長(zhǎng)177%。

　　Rolf Habben Jansen稱：“固然我們對(duì)2021年整體持樂(lè)觀態(tài)度，但疫情造成的后果和供給鏈擁堵，將繼續(xù)對(duì)所有市場(chǎng)參與者構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。我們將竭盡所能，使市場(chǎng)環(huán)境盡快正?；⑻峁└噙\(yùn)力?！?/P>

　　此外，2021年第一季度均勻船用燃料價(jià)格，同比降低約27%，為每噸384美元，也給該公司營(yíng)收帶來(lái)了積極影響。

　　但由于全球部分主要港口擁堵嚴(yán)重，加之缺箱題目，導(dǎo)致赫伯羅特的貨運(yùn)量略低于往年同期水平，約為297.5萬(wàn)TEU，同比減少約2.6%。

　　值得關(guān)注的是，報(bào)告期內(nèi)，赫伯羅特凈利潤(rùn)(net result)暴增至約15億美元(約合12億歐元)，上年同期僅為2500萬(wàn)歐元，同比增長(zhǎng)47倍。

　　5月12日，赫伯羅特公布了2021年一季度業(yè)績(jī)。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)大漲，赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示：“在集裝箱運(yùn)輸需求旺盛的背景下，我們受益于運(yùn)費(fèi)進(jìn)步，尤其是在現(xiàn)貨市場(chǎng)。最重要的是，燃油價(jià)格低于2020年。因此，我們?cè)诘?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/41957.html">一季度取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)?！?/P>