蘇伊士運河治理局主席烏薩馬·拉比耶在聲明中說，蘇伊士運河南段航道拓寬計劃將分階段進行。該計劃完成后將有助于縮短船舶通過運河所需時間，提升通航效率，國際物流，增強通航安全性。

　　據(jù)安聯(lián)保險公司數(shù)據(jù)，此次事件造成了天天60億美元至100億美元的損失。

　　懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪“長賜”號3月23日在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道堵塞。經(jīng)過連續(xù)數(shù)天救援，擱淺貨輪3月29日成功起浮脫淺。4月，蘇伊士運河治理局采購的首艘大型絞吸式挖泥船交付，用以拓寬運河南段航道。

　　埃及蘇伊士運河治理局15日發(fā)表聲明說，蘇伊士運河南段航道已開始挖泥作業(yè)，以拓寬該段航道，使其擁有雙向通航能力。

　　本月11日，埃及總統(tǒng)塞西批準(zhǔn)了蘇伊士運河南段航道拓寬計劃，該計劃主要涵蓋蘇伊士運河蘇伊士市至大苦湖段的約30公里航道，將在此前基礎(chǔ)上加寬40米，最大深度從約20米加深至約22米。該計劃預(yù)計在兩年內(nèi)完成。

　　蘇伊士運河治理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此航線運量占國際貿(mào)易量的10%以上，均勻天天約有52艘船只通過。航線癱瘓影響422艘貨船和2600萬噸貨物通行，使埃及天天損失1200萬美元至1500萬美元。

　　蘇伊士運河位于歐、亞、非三洲交界地帶的要沖，連接紅海和地中海。該運河收進是埃及國家財政收進和外匯儲備的主要來源之一。