在今年一月下旬，澳大利亞新南威爾士州就有一批41000噸的煉焦煤出發(fā)至上海，在仲春份還有75000噸動(dòng)力煤發(fā)往了廈門(mén)......固然目前已經(jīng)有很多澳洲煤炭出口商轉(zhuǎn)移了目標(biāo)，決定不會(huì)再在中國(guó)市場(chǎng)逗留，但是現(xiàn)仍有很多澳洲煤炭商存在“僥幸”心理，?？?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/xingyedongtai/309.html">中國(guó)能夠收下煤炭。

　　在今年三月份期間，我國(guó)企業(yè)大量進(jìn)口了美國(guó)的煤炭，要知道，在往年10月份的時(shí)候，我們對(duì)美國(guó)煤炭的進(jìn)口量還為0，但是在這短短幾個(gè)月之后，在三月份單月就進(jìn)口了66.3萬(wàn)噸，而反觀澳洲，與美國(guó)正好形成了反差，澳洲往年還對(duì)我們出口上千萬(wàn)噸煤炭，但是目前對(duì)我們進(jìn)口量卻變成了0，美國(guó)煤炭商想必也是十分“感謝”澳洲吧。

　　從往年開(kāi)始，我國(guó)大部分企業(yè)就已經(jīng)接連減少了對(duì)澳洲的進(jìn)口，而在前段時(shí)間，有兩家中企更是表示，已經(jīng)取消暫停了與澳洲煤炭供給商的合作。

　　那么，為何這部分出口商不死心呢?實(shí)在，這是由于很多澳洲煤炭出口商以為：夏季是中國(guó)用電的高峰期，所以在夏季中國(guó)很有可能會(huì)恢復(fù)之前的貿(mào)易，重新進(jìn)口澳洲的動(dòng)力煤，但是，事實(shí)總是不如人意......

　　在今年仲春份，很多已經(jīng)在中國(guó)港口徘徊已久的船員由于貨物糧食不夠等情況向中國(guó)港口員工進(jìn)行了求助，對(duì)于這些船員，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，我們同意了其下船進(jìn)行休息以及糧食采購(gòu)，但是這并不代表我們同意其卸貨。

　　部分澳洲煤炭出口商已轉(zhuǎn)移目標(biāo)

　　而另一部分已經(jīng)退出中國(guó)的市場(chǎng)的澳洲煤炭出口商大部分都將目光轉(zhuǎn)移到了沙俄阿拉伯和墨西哥身上。但是，從數(shù)據(jù)看來(lái)，這些國(guó)家并不能夠代替中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，澳洲的煤炭出口經(jīng)濟(jì)也并沒(méi)有好轉(zhuǎn)。事實(shí)上，正如船員所說(shuō)，澳洲煤炭想要重新進(jìn)進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)必須先從自己身上找題目，只是一味地“賴”在中國(guó)港口，并不能從根源解決題目。

　　很多外媒以為，中國(guó)取消進(jìn)口澳洲煤炭一方面是由于澳洲產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，間接影響了中澳之間的貿(mào)易關(guān)系;還有一方面則是由于中國(guó)正在進(jìn)行“低碳減排”，發(fā)展清潔能源，所以自然對(duì)煤炭的進(jìn)口量減少了很多。

　　澳洲煤炭船今年仍然向中國(guó)駛來(lái)

　　很多船員也是以為：一直在這里干等著解決不了題目，澳洲首先要表示出誠(chéng)意才行。而從目前的情況來(lái)看，海運(yùn)費(fèi)，澳洲想要我們重新接受其煤炭是不太可能的事情了，由于我們也已經(jīng)找到了其他的供給商，甚至由于澳洲的缺席，美國(guó)煤炭都因此賺得“盆滿缽滿”了。

　　只能下船，不能卸貨

　　從往年六七月份開(kāi)始，很多澳洲煤炭貨船陸續(xù)停到了中國(guó)港口四周，但是由于遭到了中國(guó)港口的拒盡，這些澳洲煤炭船都無(wú)法順利卸貨。而直到今年，仍然會(huì)有很多船只陸續(xù)前往中國(guó)港口。