兩項任務(wù)
固然800米深度相對于“深海勇士”號4500米的工作深度而言不算大，但是由于潛艇殘骸巨大，有可能會引發(fā)不規(guī)則的流，這種流也會為潛水器工作帶來一定的危險。
由于潛艇規(guī)模龐大，跨境鐵路 國際物流，排水量可達數(shù)千噸，甚至有可能發(fā)生過爆炸并產(chǎn)生破損。在這樣的狀況下，潛水器在抵近觀測或者打撈殘物時，需要防范危險，特別是要防止探測過程中，潛艇殘骸發(fā)生新的情況，比如爆炸、危害物泄漏等引發(fā)的危險。

　　
深水勘探不同于普通水下勘探打撈在高壓、漆黑、復(fù)雜惡劣的水下環(huán)境“深海勇士”號如何圓滿完成第一階段的勘測任務(wù)？聽聽中國船舶團體首席專家 “深海勇士”號總設(shè)計師 胡震 怎么說。

　　

截至5月18日，“探索二號”搭載的載人潛水器“深海勇士”號，先后完成了13個潛次的勘測任務(wù)，比較全面地把握了“南伽拉”號潛艇水下的情況，收集了大量圖片視頻資料，并從海底回收了一些失事潛艇的零散物品。
據(jù)央視新聞客戶端、央視中文國際頻道等報道，中國艦艇編隊協(xié)助救援印尼失事潛艇，并獲得主要殘骸位置信息等，已從水下目標(biāo)勘查階段轉(zhuǎn)進打撈攻堅階段，再一次展現(xiàn)了中國的大國擔(dān)當(dāng)和“中國船舶造”裝備的過硬品質(zhì)。

“探索二號”由海洋工程船改造而成，其搭載的整套科考作業(yè)水面支持系統(tǒng)由中國船舶團體七〇四所提供。“探索二號”共增裝14臺全國產(chǎn)化科考裝備，徹底擺脫長期以來對國外廠家水面支持裝備的依靠，標(biāo)志著我國在全海深科考作業(yè)裝備能力上又進一步。

 

復(fù)雜而危險的水下環(huán)境

“永興島”號遠洋救生船（舷號863）由中國船舶團體七〇八所設(shè)計，是我國自行研制設(shè)計的大型遠洋救生船，具有續(xù)航時間長，探測設(shè)備先進，救援技術(shù)成熟等特點，主要擔(dān)負近海和遠洋救生、援潛、打撈、援外損管等多樣化任務(wù)；曾先后參與“神船”四號、五號、六號載人飛船等重大保障任務(wù)，馬航MH370等搜救任務(wù)。

 

中國艦艇編隊協(xié)助救援印尼失事潛艇，“中國船舶造”大顯身手！

2021年05月21日 12時 中國船舶團體有限公司

此次救援由中國海軍遠洋救生船863船、遠海救助拖船南拖195船以及“探索二號”科考船組成的中國艦艇編隊具體執(zhí)行。
來   源：央視新聞客戶端/中國軍網(wǎng)等

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此次“深海勇士”號主要需要完成兩項任務(wù)，一是要在水下探索潛艇殘骸的總體情況和分布狀態(tài)，為后期大規(guī)模打撈做預(yù)備；二是在探索過程中盡可能地打撈現(xiàn)場小型殘骸或其它殘物。
　　
2009年，4500米級“深海勇士”號載人潛水器立項。中國船舶團體七〇二所作為項目牽頭單位，國際貨運 空運價格，組織國內(nèi)更多的上風(fēng)企業(yè)，歷經(jīng)八年持續(xù)艱苦攻關(guān)，實現(xiàn)了載人艙、浮力材料等十大關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化，國產(chǎn)化率達到95%。“深海勇士”號的成功，極大拓展了中國企業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的制造能力，實現(xiàn)了我國載人潛水器由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的歷史性跨越。