波交所：地中海市場略有上漲

2021年05月25日 09時 波交所

總體而言，超靈便型/極限靈便型船舶市場上周呈現(xiàn)出了更加積極的態(tài)勢。大西洋地區(qū)詢盤量增加，帶動重要地區(qū)租金價格上漲。來自亞洲的需求也依然十分強(qiáng)勁。波羅的海超靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BSI）相較上上周上漲111點(diǎn)，收報2,408點(diǎn)。定期期租業(yè)務(wù)方面，一艘空置的63,000載重噸船舶從中國始航，租期5-7個月，以32,000美元的可觀租金價格成交。大西洋板塊，美灣地區(qū)出現(xiàn)了更高的租金價格，一艘58,000載重噸的船舶開往中國，以30,000美元的租金價格成交。其他地區(qū)，一艘空置的55,000載重噸船舶從歐洲大陸始航，將廢物運(yùn)往地中海東部，以26,000美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)，市場對返回大西洋板塊的極限靈便型船舶需求有所增加，開往地中海的極限靈便型船舶租金價格超過30,000美元。此外，一艘5空置的8,000載重噸鎳礦運(yùn)輸船從中國臺灣地區(qū)始航，駛經(jīng)菲律賓，在中國還船，以32,000美元的租金價格成交。印度洋地區(qū)，一艘空置的60,000載重噸船舶從阿拉伯灣始航，開往孟加拉國，以40,000美元的租金價格成交。
成品油油輪經(jīng)歷上上周的網(wǎng)絡(luò)攻擊后，科洛尼爾管道運(yùn)輸公司目前已經(jīng)重回正軌。受此影響，美灣地區(qū)始航的油輪租金價格驟然下跌。美灣至英國-歐洲大陸38,000噸油輪相較上上周下跌超過25點(diǎn)，目前報WS77.5-80點(diǎn)左右。開往巴西的航線走勢類似，國際物流，租金價格下跌約32.5點(diǎn)，收報WS112.5點(diǎn)左右。相比之下，歐洲大陸至美國大西洋海岸航線MR油輪市場較為穩(wěn)定，租金價格下跌約2.25點(diǎn)，收報WS135點(diǎn)左右。歐洲大陸至西非航線37,000噸油輪情況大體相同，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，下跌約3點(diǎn)至WS145點(diǎn)左右。中東灣地區(qū)，LR2油輪船東經(jīng)歷了態(tài)勢良好的一周，開往日本的75,000噸油輪租金價格上漲7.5點(diǎn)至WS91.25點(diǎn)。但是，LR1油輪受到了下行壓力，55,000噸油輪的租金價格由略超過WS90點(diǎn)下跌至不到WS90點(diǎn)。MR油輪市場同樣難以為繼，開往東非的35,000噸油輪下跌7點(diǎn)至WS155點(diǎn)左右。地中海地區(qū)，30,000噸成品油油輪船東經(jīng)歷了動蕩的一周，周初開往地中海西部的油輪租金價格上漲約12點(diǎn)至WS180點(diǎn)，開往地中海東部的油輪租金價格觸及WS185點(diǎn)，其中黑海地區(qū)油輪租金價格還要再高出10點(diǎn)。但隨后市場開始放緩，周末收盤時有消息稱Petroineos公司在地中海西部以WS165點(diǎn)的租金價格租用了開往拉瓦拉港的油輪。由于該地區(qū)存在有愿意從歐洲大陸空放而回的運(yùn)力，租家有很多選擇的余地。

靈便型船舶
地中海市場略有上漲，杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪租金價格上漲2點(diǎn)，收報WS87點(diǎn)，往返航程等價期租租金約3,000美元/天。北歐市場有所下跌，跨北海地區(qū)80,000噸油輪租金價格下跌4點(diǎn)，收報WS91點(diǎn)左右，往返航程等價期租租金下降約4,000美元/天。波羅的海至英國-歐洲大陸航線100,000噸油輪租金價格下跌6點(diǎn)，收報WS67.5點(diǎn)左右，往返航程等價期租租金約1,800美元/天。大西洋彼岸，市場延續(xù)了緩慢下跌的趨勢。加勒比海至美灣航線70,000噸油輪租金價格下跌3點(diǎn)，收報WS98.5點(diǎn)左右，往返航程等價期租租金約5,200美元/天。美灣至英國-歐洲大陸航線70,000噸油輪租金價格持平于WS77.5點(diǎn)，往返航程等價期租租金2,200美元/天，但單向航程的經(jīng)濟(jì)效益大幅進(jìn)步。

上周，海岬型船舶市場扭轉(zhuǎn)頹勢，止住了上上周以來下跌的勢頭。海岬型航線（5TC）上周開盤報34,542美元，周中前行情疲軟，隨后強(qiáng)勁上漲959美元，終極收報32,593美元。此次上漲主要由太平洋板塊主導(dǎo)，空放航線也發(fā)揮了些微的影響。大西洋板塊北部仍保持著疲軟的態(tài)勢，但受太平洋板塊影響，基本沒有進(jìn)一步下跌。跨大西洋C8航線租金價格收報29,790美元，跨太平洋C10航線租金價格收報40,246美元，兩者相差10,456美元。由于貨運(yùn)量和船只數(shù)目都很少，跨大西洋板塊很輕易受到價格波動影響，但上周該地區(qū)基本沒有出現(xiàn)大幅波動。巴西至中國C3航線上周買賣價差較大，船東和租家雙方都沒有取得明顯進(jìn)展。該航線租金價格略有上漲，收報26.21美元，但幾乎沒有交易活動。鄰近新的一周，票據(jù)市場情緒逐步轉(zhuǎn)好。但目前尚不清楚市場樂觀情緒的背后到底是有著更強(qiáng)勁的實(shí)際基本面支撐，抑或僅僅只是投機(jī)者的孤注一擲。


上周大西洋和亞洲市場交易活動有限，但波羅的海靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BHSI）依然表現(xiàn)良好。租家仍在租用這兩個板塊的運(yùn)力，因此一些交易者以為市場在可預(yù)見的未來將會保持堅(jiān)挺。一艘空置的34,000載重噸船舶從馬爾馬拉海始航，租期4-6個月，在大西洋板塊還船，以19,500美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)，一艘34,000載重噸的船舶租期4-6個月，還船地點(diǎn)不限，以27,000美元的租金價格成交。一艘空置的36,000載重噸、裝載船舶測速儀的船舶從瓦尼諾港始航，租期約2-4個月，以32,500美元的租金價格成交。南美東海岸上周交易活動有所增加，一艘空置的36,000載重噸船舶從圣洛倫索始航，開往秘魯，以34,250美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)，一艘空置的32,000載重噸船舶在中國交船始航，開往美國西海岸，以27,000美元的租金價格成交。阿拉伯灣地區(qū)，一艘37,000載重噸的船舶將肥料運(yùn)往印度東海岸，以40,000美元的租金價格成交。
巴拿馬型船舶
VLCC油輪

波羅的海交易所新聞

超靈便型/極限靈便型船舶

上周開盤，巴拿馬型船舶市場活動較少，交易者對市場看法不一，買賣雙方始終存在較大價差。北美地區(qū)往程航線為大西洋板塊提供了堅(jiān)實(shí)支撐。然而，跨大西洋航線需求疲軟，租金價格下跌，短途航線受影響尤甚。南美東海岸六月下旬存在一些支撐，但四周的倉位仍然承壓。一艘82,000載重噸的船舶在新加坡交船，經(jīng)南美東海岸開往遠(yuǎn)東，以29,500美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)，周中強(qiáng)勁的需求提振了從印度尼西亞出發(fā)的船舶的租金價格，歐洲共同體船東協(xié)會(ECSA)也再次提供了支撐。北太平洋地區(qū)交易活動匱乏，澳大利亞市場整周都表現(xiàn)平平。一艘81,000載重噸的船舶在日本交船，駛經(jīng)澳大利亞東海岸，在日本還船，以26,850美元的租金價格成交。遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議（FFA）市場上周始終原地徘徊，定期期租業(yè)務(wù)總體上較少。不過有消息稱，一艘82,000載重噸的船舶租期12個月，以25,000美元的租金價格成交。
蘇伊士型油輪


黑海至地中海航線135,000噸油輪租金價格持平于WS58點(diǎn)，往返航程等價期租租金下降約4,000美元/天。尼日利亞至英國-歐洲大陸航線130,000噸油輪租金價格再次下跌2點(diǎn)，收報WS49點(diǎn)左右，往返航程等價期租租金400美元/天。巴士拉港口至地中海航線140,000噸油輪租金價格持平于WS17-17.5點(diǎn)左右。



波羅的海交易所學(xué)院 — 航運(yùn)財務(wù)高管課程現(xiàn)已上線 | 該課程針對航運(yùn)公司財務(wù)經(jīng)理及高管、投資銀行、航運(yùn)金融機(jī)構(gòu)、航運(yùn)市場和股票分析師、航運(yùn)金融產(chǎn)品交易者以及基金經(jīng)理，包含多段預(yù)錄制視頻、支持筆記和Zoom直播講座。更多詳情請?jiān)L問：balticexchange.com/en/news-and-event
盡管 Baltic 在提供資料時已盡到公道的謹(jǐn)慎，但所有該等資料均作為一般用途使用，在不作任何保證或陳述情況下，不用作任何特定目的或?yàn)槿魏翁囟康亩揽吭摰炔牧希椅辞址溉魏蔚谌降恼?dāng)權(quán)益（包括知識產(chǎn)權(quán)）。對于任何人依靠本郵件中所載信息以任何方式遭受的任何損失，Baltic 不承擔(dān)任何責(zé)任。資料的所有知識產(chǎn)權(quán)及相關(guān)權(quán)利均屬 Baltic 所有。明令禁止以任何方式（不論是通過電子方式還是其他方式）復(fù)制、分發(fā)、摘抄或重制該等信息。必須事先獲得 Baltic 許可，方可進(jìn)行上述行為。

返回首頁

阿芙拉型油輪
中東板塊，中東至美灣繞好看角航線280,000噸油輪租金價格相較上上周略微上漲，收報WS19-19.5點(diǎn)左右。前往中國的270,000噸油輪租金價格上漲2點(diǎn)，收報WS34.5點(diǎn)，往返航程等價期租租金1,700美元/天。隔夜有消息稱，有開往馬來西亞和中國的船舶分別和租家談定了WS35點(diǎn)和WS36點(diǎn)的租金價格。大西洋板塊，西非至中國航線260,000噸油輪租金價格上漲不到1點(diǎn)至近WS36點(diǎn)，往返航程等價期租租金4,400美元/天。美灣至中國航線270,000噸油輪租金價格回升約40,000美元至略超過433萬美元，往返航程等價期租租金約7,000美元/天。
海岬型船舶