內(nèi)話(huà)擴(kuò)收留工程至此經(jīng)過(guò)了一次聯(lián)合應(yīng)急演練、四次管制席位過(guò)渡、一次席位改造回遷、一次新舊系統(tǒng)融合?？此浦皇枪こ痰钠邆€(gè)階段，但是為了將這幾步走的腳踏實(shí)地，華北空管局技術(shù)保障中心技術(shù)職員付出了無(wú)數(shù)的測(cè)試與實(shí)踐。3月26日凌晨，第一次過(guò)渡聯(lián)合應(yīng)急演練，全方面的考驗(yàn)了各單位見(jiàn)的通力合作與每一個(gè)步驟的最好體現(xiàn)；4月15日凌晨，管制三室過(guò)渡，新建內(nèi)話(huà)系統(tǒng)及擴(kuò)收留管制席位首次對(duì)外指揮；4月21日凌晨，F(xiàn)RQ7.1新舊內(nèi)話(huà)系統(tǒng)融合，國(guó)際物流，是華北空管局對(duì)于內(nèi)話(huà)融合的技術(shù)創(chuàng)新；4月26日凌晨管制四室過(guò)渡、5月12日凌晨管制一室過(guò)渡、5月21日凌晨管制二室過(guò)渡，每一次過(guò)渡減少的是職員的數(shù)目，增加的是各自工作的效率與聯(lián)合過(guò)渡的安全意識(shí)。至此，新建內(nèi)話(huà)系統(tǒng)在區(qū)管中心全范圍內(nèi)正式對(duì)外指揮。在每一次聯(lián)合過(guò)渡中，技術(shù)職員們用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)要求和苛刻檢查單操縱讓擴(kuò)收留更新工程在每一步都力保行穩(wěn)，而后在未來(lái)的技術(shù)保障中以求致遠(yuǎn)。每一步中都做到敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)，這樣才能建設(shè)起對(duì)得起自己的百年工程，守護(hù)祖國(guó)天路上的每一個(gè)生命。

　　站在新建內(nèi)話(huà)系統(tǒng)前，心里是一種不同于之前受教者的心情：這里的每一塊板卡，每一條線(xiàn)纜，每一個(gè)面板的配置，每一路熱線(xiàn)電話(huà)的建立，每一個(gè)無(wú)窮頻率的正常收發(fā)，都傾注了我們的努力與汗水，我們是建設(shè)者。2020年5月21日，新的歷史從此刻開(kāi)始，新的飛行計(jì)劃在此啟航，騰飛，ACC521。

　　2021年5月21日凌晨，隨著華北空管局區(qū)域管制中心管制二室穩(wěn)定過(guò)渡至新建內(nèi)話(huà)席位，連續(xù)工作了5996天的FRQ3.1內(nèi)話(huà)系統(tǒng)正式退出對(duì)外指揮。平穩(wěn)運(yùn)行將近六千個(gè)晝夜，為數(shù)以萬(wàn)記的航班保駕護(hù)航，海運(yùn)費(fèi)，也教導(dǎo)了一代又一代的技保人。設(shè)備轟叫的機(jī)房里，曾經(jīng)奔涌著無(wú)數(shù)指揮信息的設(shè)備依舊在這里靜靜的聳立，而在它的身后就是新建內(nèi)話(huà)系統(tǒng)嶄新的機(jī)柜，承載的新的?？?，穩(wěn)定運(yùn)行。