“水運(yùn)具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、綠色環(huán)保的特點(diǎn)，可降低綜合物流本錢，提升沿江企業(yè)的市場競爭力。”四川省交通運(yùn)輸廳航務(wù)治理局運(yùn)輸治理處處長羅奎盛說，3條航線將帶動(dòng)廣元、廣安、南充三地適水產(chǎn)業(yè)的沿江布局，促進(jìn)川東北地區(qū)綜合交通體系的完善，加快推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，對(duì)共建長江上游貿(mào)易航運(yùn)中心有積極助推作用。

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“南充港-重慶港”集裝箱班輪開航

2021年05月26日 14時(shí) 華西都市報(bào)

開航每10天上下行各一班 可節(jié)約40%物流本錢

5月25日，南充嘉陵江上雨霧飄渺。上午11點(diǎn)，隨著汽笛聲響起，滿載20個(gè)集裝箱的500噸級(jí)船舶從南充港都京作業(yè)區(qū)碼頭啟航，兩天后將抵達(dá)重慶果園港。這標(biāo)志著“南充港-重慶港”集裝箱班輪航線正式開航。至此，國際物流，嘉陵江四川段廣元、廣安、南充三大港口全部開通到重慶港的集裝箱班輪航線，川渝水運(yùn)合作再提速，川渝共建長江上游航運(yùn)中心邁出堅(jiān)實(shí)一步。