歐曼綠通之星直擊農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)，以打造滿足用戶運(yùn)輸需求的定制化產(chǎn)品為初心，海運(yùn)報價 國際快遞，同時，福田戴姆勒汽車還推出訂購歐曼綠通之星，立享3000元購車優(yōu)惠政策，跨境鐵路 國際物流，先到先得，搶完即止。面對貨品運(yùn)輸過程中對車輛的高要求以及用戶盈收等痛點(diǎn)題目，福田戴姆勒汽車通過全面布局產(chǎn)品和服務(wù)，打造高效可靠的一體化定制解決方案，推動我國物流運(yùn)輸行業(yè)不中斷轉(zhuǎn)型升級。

眾所周知，鮮活產(chǎn)品的保存時效極短，這對運(yùn)輸車輛時效性提出極高要求，歐曼“綠通之星”擁有成熟的自動擋技術(shù)，用科技打造更高時效性。整車集成式自動擋百公里油耗較同等車型低2升，油耗本錢每年多省1.5萬元。此外，由于司機(jī)不愿意從事綠通運(yùn)輸，司機(jī)難招也是物流公司最為頭疼的事情，歐曼自動擋有效緩解司機(jī)駕駛疲憊，開車不累，成為吸引駕駛?cè)瞬诺臍⑹诛怠?/p>

少進(jìn)站、高出勤，321閃修保障用戶全程無憂

“高溫天氣，車上花生曬干了就不再是綠通運(yùn)輸產(chǎn)品”這樣的新聞在大眾看來只是個趣聞，但綠通司機(jī)看后卻都會感慨和心酸。由于鮮果時蔬具有品類復(fù)雜、保存時間短、易磕碰損壞等限制，對運(yùn)輸車輛的可靠性、時效性提出了嚴(yán)苛的要求。超時、貨物保存不佳等原因都能導(dǎo)致卡車司機(jī)白跑一趟，題目嚴(yán)重甚至要賠錢。中國物流與采購聯(lián)合會農(nóng)產(chǎn)品供給鏈分會秘書長秦玉叫表示：“菜籃子工程一直是國計(jì)民生的頭等大事之一，農(nóng)產(chǎn)品高效運(yùn)輸關(guān)系到最根本的民生題目，更關(guān)系到整個物流運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展速度。我們需要深挖綠通運(yùn)輸痛點(diǎn)，促進(jìn)綠通運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、高效化、智能化發(fā)展，引領(lǐng)綠通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級?！?/p>

針對綠通、冷鏈運(yùn)輸對于貨品完整度的極高要求，歐曼重卡后橋采用氣囊懸架，不僅能夠減少顛簸，保護(hù)疫苗、精密儀器等珍貴貨品安全，多項(xiàng)輕量化黑科技賦能還使得整車降重100公斤以上，每趟多拉1噸貨，為用戶帶來更高經(jīng)濟(jì)效益。

隨著人們生活水平的進(jìn)步，人們對于新鮮食材的需求也在不中斷上漲，綠通運(yùn)輸作為其運(yùn)輸鏈的重要一環(huán)，也就需要向更高效、更便捷的趨勢發(fā)展。2021年5月27日，中國物流與采購聯(lián)合會主辦的2021全球農(nóng)產(chǎn)品供給鏈峰會暨中國餐飲零售合作洽商會在南京召開，會上福田戴姆勒汽車就綠通運(yùn)輸一體化解決方案進(jìn)行分享，并以“科技讓物流更高效”為主題，掀起一場綠通運(yùn)輸升級風(fēng)潮。

對于時間緊、任務(wù)重的綠通運(yùn)輸行業(yè)，歐曼超級動力鏈擁有5年超長質(zhì)保、三大總成零部件保修、變速箱2年不開箱只換不修、發(fā)動機(jī)或后橋10萬公里長換油、變速箱24萬公里超長換油等上風(fēng)，真正做到車輛少進(jìn)站，高出勤，更加符合綠通運(yùn)輸分秒必爭的市場環(huán)境；同時，由于貨品保存時效短、附加值高，綠通、冷鏈運(yùn)輸片刻耽誤不得，歐曼“321”閃修服務(wù)承諾，更是解決了用戶的后顧之憂，保障用戶運(yùn)輸全程無憂。

綠通運(yùn)輸頻上熱搜，科技賦能解決綠通痛點(diǎn)

福田汽車團(tuán)體品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌戰(zhàn)略總監(jiān)李健表示：“福田汽車始終堅(jiān)持以科技賦能物流，助力物流運(yùn)輸市場轉(zhuǎn)型升級。2018年歐曼推出了‘綠通之星’系列產(chǎn)品，2019年歐曼自動擋車型一推出便保持市場占比第一，2020年歐曼自動擋重卡細(xì)分市場同比增長超800%。今天發(fā)布的福田汽車綠通運(yùn)輸一體化解決方案，專門針對綠通運(yùn)輸時效要求高、貨物易損的特點(diǎn)，以高效率、高品質(zhì)、低本錢的產(chǎn)品上風(fēng)打造一體化的高效綠通運(yùn)輸裝備，助力全行業(yè)快速發(fā)展”。

高效、舒適、盈利多，逐個擊破綠通運(yùn)輸困難