據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，從2015年發(fā)展至今，運(yùn)往哪在共建生態(tài)的過程中具有其獨特的護(hù)城河上風(fēng)。業(yè)內(nèi)人士分析，運(yùn)往哪在該領(lǐng)域的護(hù)城河主要有三點上風(fēng)。首先是技術(shù)上風(fēng)，企業(yè)擁有超200名技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊，職員規(guī)模和投進(jìn)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，海運(yùn)費，目前在人工智能、大數(shù)據(jù)等方面的應(yīng)用都已經(jīng)有了比較好的落地產(chǎn)品。經(jīng)過6年的積累與摸索，已經(jīng)探索出了一條可以把技術(shù)與國際物流業(yè)務(wù)實際場景匹配的模式。其次是團(tuán)隊上風(fēng)，經(jīng)過不中斷融合，目前已經(jīng)打造了一個融匯國際物流產(chǎn)業(yè)職員和互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀職員的團(tuán)隊，從而能夠讓技術(shù)與國際物流更好的契合。最后是先發(fā)上風(fēng)，國際物流數(shù)字化需要時間積淀與經(jīng)驗積累的。公司6年間的持續(xù)投進(jìn)、積累和改進(jìn)，這中間有很多經(jīng)驗是無法復(fù)制的。


會議期間，運(yùn)往哪公布完成1億美元D1輪融資。這是運(yùn)往哪完成的第七輪融資，刷新了中國企業(yè)在國際物流數(shù)字化領(lǐng)域的單筆融資金額記錄。運(yùn)往哪創(chuàng)始人&CEO周詩豪告訴航運(yùn)界網(wǎng)，此輪融資除了用于海外布點，確保公司自由現(xiàn)金流足以抵抗未來的不確定性外，還將用于搭建生態(tài)、激勵真正以結(jié)果和目標(biāo)為導(dǎo)向的員工，“優(yōu)秀的團(tuán)隊與生態(tài)結(jié)合，加上足夠的現(xiàn)金流會產(chǎn)生什么化學(xué)變化，我們在以后的日子里會逐步聚焦和試驗，?？茨軌虬押玫男?yīng)和策略落實下往。”