事實(shí)上，整個(gè)歐洲航空業(yè)都在加緊復(fù)蘇步伐，除了保持疫情期間原本通行的線路，還額外增加了開(kāi)往希臘海島、意大利南部海灘以及克羅地亞一些明星城市（比如，杜布羅夫尼克是熱門美劇《權(quán)力的游戲》取景地）的航線。

　　報(bào)道指出，美洲是西班牙航空業(yè)重要的市場(chǎng)，馬德里機(jī)場(chǎng)幾乎可通往所有拉丁美洲國(guó)家。由于美洲國(guó)家疫情各不相同，西班牙與該市場(chǎng)的恢復(fù)情況還較為復(fù)雜。以Iberia為例，該航空公司預(yù)計(jì)在夏季運(yùn)營(yíng)18條拉美航線，先與疫情恢復(fù)較好的厄瓜多爾等國(guó)重啟航線，之后是哥倫比亞、波多黎各，至于委內(nèi)瑞拉仍處于待定狀態(tài)。

　　《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》西班牙版報(bào)道，5月9日，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，西班牙正式解禁，已經(jīng)被困住一年有余的民眾終于有機(jī)會(huì)出行。最近一個(gè)月來(lái)，航空公司根據(jù)各國(guó)步調(diào)不一的解禁方案謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)“復(fù)蘇計(jì)劃”。西班牙國(guó)家航空（Iberia）、伏林航空（Vueling）、歐羅巴航空（AirEuropa）、瑞安航空（Ryanair）、瑞士易捷航空（Easyjet）等將主要精力集中在歐洲本土與美洲市場(chǎng)。此前，由于飛機(jī)數(shù)目不夠，一些歐洲國(guó)家的國(guó)內(nèi)航線被迫砍掉，現(xiàn)在這些曾被遺棄的航線又獲得了“重生”機(jī)會(huì)。

　　美國(guó)目前為止還未對(duì)歐洲打開(kāi)國(guó)門，歐洲已率先拋出橄欖枝，答應(yīng)美國(guó)人進(jìn)進(jìn)歐洲境內(nèi)。航空部分以為7月將是歐美恢復(fù)航線的關(guān)鍵時(shí)刻?，F(xiàn)在歐洲航空公司已經(jīng)著手籌備兩地的往返航線，就Iberia而言，該公司一年以來(lái)只維持著紐約和邁阿密的航班，6月1日已將芝加哥航線加進(jìn)其中。此外，從7月份開(kāi)始，波士頓和洛杉磯也在Iberia目的地列表中。

　　亞洲市場(chǎng)重啟待定

　　這個(gè)旅游季，歐洲國(guó)家預(yù)計(jì)將迎來(lái)國(guó)內(nèi)旅游高潮，航空公司?？催\(yùn)力恢復(fù)至2019年同期的七成。比如，在西班牙境內(nèi)，瑞安航空布局了最廣的國(guó)內(nèi)線路，用70條線路把西班牙旅游城市連接在一起。

　　葡萄牙也是熱門地點(diǎn)，幾乎所有在西班牙運(yùn)營(yíng)的航空公司都有飛往該國(guó)的航線。法航則從西班牙八個(gè)機(jī)場(chǎng)飛往阿姆斯特以及巴黎，近期他們還新增了一條飛往西班牙馬略卡島的線路。

　　曾被遺棄的國(guó)內(nèi)航線獲得“重生”

　　針對(duì)非洲國(guó)家，歐洲保持謹(jǐn)慎，西班牙只恢復(fù)了與阿爾及利亞、突尼斯或摩洛哥等國(guó)的一些聯(lián)系。同樣的情況也出現(xiàn)在亞洲市場(chǎng)，目前，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，西班牙恢復(fù)了部分中國(guó)、日本、韓國(guó)航線?！沮w筱】

　　隨著新冠疫苗接種以及開(kāi)放舉措的有序展開(kāi)，歐洲航空公司逐漸看到隧道盡頭的曙光。即將到來(lái)的旅游季，美洲和歐洲各國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將是主力，亞洲市場(chǎng)還處于待定狀態(tài)。