超大型船舶的掛靠對于港口的通航條件、泊位的靠泊能力、碼頭的裝卸水同等都有著更高的要求。為了確保作業(yè)順暢進行，跨境鐵路 國際物流，船舶抵港前，在廣州市港務局、廣州海事局、廣州港引航站等單位的大力支持下，南沙三期碼頭提前組織相關科室召開船前會，充分考慮航道、潮汐等制約因素，公道安排船舶靠泊計劃。在嚴抓疫情防控的條件下，會議就作業(yè)各環(huán)節(jié)的重點和難點，制訂具體作業(yè)方案和應對措施。調(diào)配優(yōu)秀骨干橋吊司機進行該班輪作業(yè)，確保作業(yè)的安全性及班輪的裝卸作業(yè)效率。


THE同盟將與廣州港攜手，共同打造全球效率最高、綜合物流本錢最低、最具競爭力的國際航運關鍵，為粵港澳大灣區(qū)進出口企業(yè)提供一條更加快速、便捷的海上運輸通道。

南沙三期密切關注國外疫情動態(tài)，嚴格落實防疫工作要求，嚴防境外疫情輸進，2021年1-5月，南沙三期累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長81%，生產(chǎn)經(jīng)營保持了良好發(fā)展態(tài)勢。

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THE同盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航廣州港南沙港區(qū)

2021年06月03日 14時 中國水運網(wǎng)

6月2日，隨著20萬噸級集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪成功靠泊廣州港南沙三期碼頭，THE同盟“南沙—歐洲”FE2航線正式首航南沙港區(qū)。全球集裝箱班輪三大同盟齊聚廣州港南沙港區(qū)，將為客戶提供更多便捷海上運輸通道選擇。

此次THE同盟共投進13條目前最大型的18000-24000標箱集裝箱船，航線每逢周二掛靠南沙，鐵路運輸 上海空運，掛靠港序為：釜山-上海-寧波-南沙-鹽田-新加坡-丹吉爾港-南安普敦-勒阿弗爾-漢堡-鹿特丹港-丹吉爾港-新加坡-香港-釜山。該航線不僅能讓客戶享受南沙直達南安普敦、勒阿弗爾最便捷的服務，同時還提供經(jīng)丹吉爾港中轉至西北非服務，促進珠三角客戶與更多“一帶一路”非洲國家的互聯(lián)互通。