作為經(jīng)開港的調(diào)度員，當天下午6時前，屈偉還要與同事正確無誤地協(xié)調(diào)10艘貨輪、1836個標準集裝箱的裝卸任務(wù)。對進職5年的屈偉來說，這樣的工作量已經(jīng)習以為常。
6月8日早上8點，武漢經(jīng)開港口有限公司運營治理操縱部控制中心主任屈偉準時來到中心控制室，這里是港口貨物聚散的“中樞”。天天，屈偉和同事們在控制室匯聚貨、船信息后排出越日的作業(yè)順序和任務(wù)清單，空運報價 海運價格，跨境鐵路 國際物流，讓貨物快速周轉(zhuǎn)。
一組數(shù)據(jù)印證著經(jīng)開港公司的茁壯成長。2016年，該公司全年集裝箱吞吐量只有2萬標箱。到2020年，經(jīng)開港公司全年完成貨物吞吐量18萬標箱，年增長率達73.21%。包括經(jīng)開港公司在內(nèi)，今年一季度，武漢經(jīng)開區(qū)累計完成集裝箱吞吐量13.8萬標準箱，同比增長270%；完成件雜貨物吞吐量237500噸，同比增長121.21%。

武漢經(jīng)開區(qū)有關(guān)負責人表示，“十四五”期間，還將以國家一類口岸為平臺，以重點項目為支撐，大力發(fā)展集裝箱、汽車滾裝、冷鏈物流及新能源智能船舶制造等臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，使之成為長江航運中心重要關(guān)鍵節(jié)點。
港口是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。武漢經(jīng)開港口有限公司副總經(jīng)理王遠輝說，以前從經(jīng)開港出口的貨物比較單一，多以原材料及農(nóng)副產(chǎn)品為主，“現(xiàn)在汽車零部件、顯示器、電子電器等各類產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品越來越多，顯示經(jīng)開區(qū)企業(yè)發(fā)展質(zhì)量明顯提升。”今年一季度，武漢經(jīng)開區(qū)7項經(jīng)濟指標同比增幅位居全市第一陣營。

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武漢經(jīng)開港一季度集裝箱吞吐量增長270%

2021年06月10日 13時 湖北日報

拿著當天的船貨清單后，屈偉對照電腦系統(tǒng)上的數(shù)據(jù)逐一核驗。隨后，他直奔辦公樓旁的碼頭，指揮從陽邏駛來的“交發(fā)朝陽66”號靠岸，這艘5000噸級貨輪上裝載了200多個標箱集裝箱。
近年來，武漢經(jīng)開區(qū)出臺一系列臨港產(chǎn)業(yè)扶持政策，加快“港產(chǎn)城一體化”建設(shè)，開通經(jīng)開至上海集裝箱“漢一申線”固定航線，經(jīng)開至陽邏水上巴士天天班，經(jīng)開至荊州、經(jīng)開至宜昌及經(jīng)開至重慶的非固定班輪等5條航線，高標準規(guī)劃建設(shè)漢南港區(qū)。