數(shù)據(jù)顯示，5月韓國對(duì)美國的出口比4月翻了一番，同期印度出口增長了17%。

2021年06月11日 10時(shí) 匯通網(wǎng)

一位船舶經(jīng)紀(jì)人說，第二艘油輪Amfitriti由TotalEnergies SE 租用，5月19日從Sikka裝載了約90,000噸汽油，正駛向歐洲或美國。

圖表：亞洲對(duì)美國汽油出口

業(yè)內(nèi)消息人士和分析師周四（6月10日），為滿足西方不中斷增長的夏季需求，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，5月亞洲向美國出口的汽油和混合油料較4月反彈，其中包括兩批來自印度的罕見船貨。
旺盛的汽油需求也推高了沙特阿拉伯和俄羅斯運(yùn)往亞洲的一些輕質(zhì)原油價(jià)格。

印度芒格洛爾煉油和石化（MRPL）一位知情人士表示，該公司6月份將尋售三筆汽油船貨，而均勻每月只有一筆。

至少有兩批汽油貨物從印度信實(shí)產(chǎn)業(yè)（Reliance Industries）運(yùn)往西方國家，這在交易商看來實(shí)屬罕見。



然而，亞洲市場(chǎng)的需求預(yù)計(jì)會(huì)反彈。費(fèi)氏全球能源咨詢公司（FGE）分析師補(bǔ)充道，5月亞洲燃料需求較4月下降了約13萬桶/日，預(yù)計(jì)6月和7月將在710-730萬桶/日左右徘徊，略低于2019年水平。





FGE表示，“在亞洲需求復(fù)蘇和美國需求的持續(xù)力道支撐下，6-8月新加坡汽油裂解價(jià)差在8.0-9.0美元/桶區(qū)間應(yīng)該有支撐。”

路孚特Eikon數(shù)據(jù)顯示，皇家荷蘭/殼牌石油團(tuán)體 租用的油輪Asprouda于5月15日從印度西部的Sikka裝載了約60,000噸汽油，正駛向紐約。

圖表：隨著疫苗接種推進(jìn)，新加坡汽油裂解價(jià)差預(yù)計(jì)將升向8-9美元/桶。

他說，“這是西方利潤進(jìn)步，及此間燃料需求下降的綜合結(jié)果。”


印度最大煉油商--印度石油公司（IOC）主管表示，該公司已增加帕拉迪布港（Paradip）的汽油出口量，6月也將維持較高的汽油出口。

但隨著疫苗接種率攀升，亞洲汽油需求預(yù)計(jì)第三季將反彈至740萬桶/日。FGE表示，這可能會(huì)使該地區(qū)第三季汽油供需缺口從目前約6萬桶/日擴(kuò)大到12-30萬桶/日。
圖表：新加坡汽油價(jià)格落后于歐美，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，因亞洲抗疫封閉拖累了需求復(fù)蘇

位于古吉拉特邦西部的Sikka港由世界最大煉油園區(qū)運(yùn)營商信實(shí)（Reliance）經(jīng)營。路孚特Oil Research稱，信實(shí)5月汽油和烷基化合物出口量激增至兩年高點(diǎn)，超過130萬噸。

圖表：Asprouda油輪從印度到美國運(yùn)送汽油的路徑

美國和歐洲的疫苗接種日益普及，正在刺激旅行活動(dòng)升溫，全球汽油需求增長也已轉(zhuǎn)回到這兩地。相比之下，中國以外的亞洲地區(qū)的燃料使用最近有所放緩，由于印度、馬來西亞和其他主要燃料市場(chǎng)受到封閉的影響，這促使貿(mào)易商將燃料向西方輸送。

路透根據(jù)石油分析公司Vortexa的數(shù)據(jù)計(jì)算，5月貿(mào)易商從亞洲（主要是韓國和印度）裝運(yùn)了約380萬桶汽油和混合油運(yùn)往美國，比4月多了約51%。

一位印度貿(mào)易商說，“信實(shí)和西海岸的其他公司正在進(jìn)步汽油產(chǎn)量，由于迪拜的利潤率走堅(jiān)，而且歐洲對(duì)這種燃料有需求，”