Costamare表示，這些收購最初將以手頭現(xiàn)金進行融資，該公司目前正在安排貿(mào)易銀行債務(wù)?？紤]到干散貨業(yè)務(wù)的性質(zhì)，Costamare計劃將杠桿率降低到資產(chǎn)價值的60%。

據(jù)了解，Costamare是世界領(lǐng)先的集裝箱船船東之一。在過往47年的歷史里，Costamare一直是一家純粹的集裝箱船公司，從未涉足過散貨船市場。目前，該公司船隊中擁有81艘集裝箱船，總運力約為58.1萬TEU，此外還有本次收購的16艘散貨船，總運力約93.2萬載重噸。
這批散貨船將通過Costamare現(xiàn)有的平臺治理。Costamare還從希臘船東Onassis旗下Olympic Shipping & Management聘請了經(jīng)驗豐富的干散貨治理團隊，將在下個月加進Costamare。
美國上市集裝箱船船東Costamare首次“跨界”投資，國際貨運 空運價格，大手筆收購16艘二手船打造新散貨船船隊。干散貨航運市場的快速復(fù)蘇已經(jīng)引發(fā)了散貨船投資的升溫。
另外，Olympic Shipping & Management近期出售了3艘超靈便型散貨船，分別是56700載重噸 “Olympic Pegasus”號（建于 2011 年）、以及55700載重噸“Olympic Peace” 號 和“Olympic Pride” 號（均建于2006年），3艘總計約為4050萬美元，買方則是控制Costamare的Constantakopoulos家族成員。

希臘消息稱，Costamare還聘請了Angelicoussis Shipping團體的前高管John Platsidakis，他將與Costamare的所有者和首席執(zhí)行官Costis Constantakopoulos一起，幫助監(jiān)視Costamare擴大業(yè)務(wù)。


固然Costamare并未透露這16艘散貨船的具體信息，不過今年5月有報道稱，Costamare收購了Safe Bulkers的2艘81600載重噸Kamsarmax型散貨船“Pedhoulas Builder”號和“Pedhoulas Farmer”號（均建于2012年），總價約為4400萬美元；同時還從日本春山海運收購了另一艘Kamsarmax型散貨船。

Costamare首席財務(wù)官Gregory Zikos表示：“我們很興奮地公布此次散貨船收購。我們已經(jīng)決定投資于一個活動性強、基本面強勁的行業(yè)，跨境鐵路 國際物流，為我們的股東提供更好的回報機會。”

收購16艘！Costamare“跨界”進軍散貨船市場

2021年06月16日 10時 國際船舶網(wǎng)

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6月14日，Costamare發(fā)布公告稱，收購16艘33000至85000載重噸散貨船，均勻船齡10年。這些散貨船目前均在現(xiàn)貨市場上運營，其中2艘已經(jīng)交付，其余14艘預(yù)計將在2022年1月之前全部交付完畢。