據(jù)了解，船舶維護維修業(yè)是一種知識密集型產(chǎn)業(yè)。多年來，威海船舶維護維修業(yè)服務(wù)貿(mào)易存在設(shè)計師嚴重短缺、藍領(lǐng)工人稀少的題目。受全球疫情影響，部分船東客戶為縮減運營本錢，降低船舶使用率的措施導(dǎo)致訂單數(shù)目驟減，且已簽訂合同的應(yīng)收賬款不能及時收回，國際市場業(yè)務(wù)量增速萎縮。為了讓船舶維護維修業(yè)服務(wù)貿(mào)易能夠擺脫發(fā)展桎梏，威海市加速產(chǎn)業(yè)布局，不中斷開拓海外市場，加強公共服務(wù)，為貿(mào)易企業(yè)提供便利。

為了實現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展，鐵路運輸 上?？者\，緩解企業(yè)安全、環(huán)保壓力及資金緊張題目，威海市各修船企業(yè)加快對積存的外籍船舶維修廢鋼進行處置利用。“按照《關(guān)于外籍船舶在境內(nèi)維修產(chǎn)生的廢鋼鐵監(jiān)管有關(guān)事項的通知》要求，外籍船舶在境內(nèi)維修、改裝產(chǎn)生的廢鋼鐵，在符合國內(nèi)固體廢物治理相關(guān)法規(guī)標準條件下，準予在境內(nèi)貯存、轉(zhuǎn)移、利用和處置，不按照固體廢物進口治理，無需辦理固體廢物進口許可證。”喬軍表示。

跨境金融區(qū)塊鏈平臺有效緩解了企業(yè)融資難題目。為增進銀企互信、進步辦理效率、降低核驗本錢，威海市外匯局積極推廣使用“跨境金融區(qū)塊鏈服務(wù)平臺”，通過區(qū)塊鏈技術(shù)將企業(yè)融資各環(huán)節(jié)同一回集至平臺記錄治理，實現(xiàn)全流程線上治理及跨行信息查詢，提升銀行貸前風控水平及貸后治理效率，推動解決外貿(mào)企業(yè)融資難、融資貴題目。2020年，跨境金融區(qū)塊鏈服務(wù)平臺為涉外企業(yè)辦理融資業(yè)務(wù)1437筆，金額2.6億美元，業(yè)務(wù)辦理筆數(shù)位居山東省第一。

為提升貿(mào)易便利程度，威海市國際貿(mào)易“單一窗口”實現(xiàn)全覆蓋。“我們?nèi)嫱茝V運輸工具‘一單多報’系統(tǒng)，覆蓋全市所有口岸區(qū)域。系統(tǒng)與銀行、保險等部分合作對接，滿足了企業(yè)通關(guān)申報、稅費支付、信息查詢、金融服務(wù)等業(yè)務(wù)需求，船舶申報業(yè)務(wù)實現(xiàn)‘全程網(wǎng)辦’。”喬軍表示，威海市國際貿(mào)易“單一窗口”口岸貨物、運輸工具、艙單申報3項主要業(yè)務(wù)使用率達100%，企業(yè)通關(guān)申報實現(xiàn)“零跑腿”。
引導(dǎo)傳統(tǒng)船舶維修企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、延伸船舶維修業(yè)服務(wù)鏈條、積極拓展“一帶一路”沿線市場成為威海船舶維護維修業(yè)加速產(chǎn)業(yè)布局、擴大對外開放的有效方法。
在擴展海外市場方面，威海市各船舶維修企業(yè)捉住“一帶一路”建設(shè)機遇，通過參加國際著名海事展會活動，空運報價 海運價格，多渠道開拓國外客戶資源，訂單輻射俄羅斯、埃及、意大利、希臘、斯里蘭卡等20多個國家和地區(qū)。

以上這些推動遠洋船舶維護維修業(yè)服務(wù)貿(mào)易快速發(fā)展的好做法收到了積極成效。據(jù)BOP數(shù)據(jù)顯示，威海市現(xiàn)有造、修船及配套企業(yè)150余家，年造船能力達到400萬載重噸以上，韓國、俄羅斯、日本、澳大利亞等地的外輪經(jīng)常來威進行檢驗，2020年全市船舶維修業(yè)服務(wù)貿(mào)易額達到1.23億美元，同比增長76.7%。
加速產(chǎn)業(yè)布局
中國商務(wù)新聞網(wǎng) 威海作為全國重要的港口城市和遠洋捕撈基地，優(yōu)良的海岸和港口條件為船舶停靠、整修等提供了有利條件，但是發(fā)展船舶維護維修業(yè)服務(wù)貿(mào)易存在專業(yè)人才隊伍建設(shè)滯后、行業(yè)訂單減少等制約。為了走出發(fā)展困境，威海市按照全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點方案要求，加速產(chǎn)業(yè)布局、緩解企業(yè)融資困難、提升貿(mào)易便利程度，多舉措推動遠洋船舶維護維修業(yè)服務(wù)貿(mào)易快速發(fā)展。

提供貿(mào)易便利

在談到未來的工作計劃時，喬軍表示：“一方面，將進一步挖掘船舶維護維修特色服務(wù)貿(mào)易發(fā)展?jié)摿?，鼓勵龍頭企業(yè)繼續(xù)進行脫硫脫硝一體化船用設(shè)備技術(shù)研究，在船舶環(huán)保領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)上取得新突破;另一方面，將探索建設(shè)東北亞保稅燃料油加注中心，為維修的國際航行船舶提供保稅燃料油加注服務(wù)。此外，還要進步港口綜合服務(wù)能力，不中斷完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈帶頭示范效應(yīng)，逐步實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略化、規(guī)模化、專業(yè)化、 集約化發(fā)展，提升威海船舶配套及修造行業(yè)的影響力。”

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“我們以國際船舶升級換代需求為突破點，引導(dǎo)傳統(tǒng)修造船企業(yè)取得CCS、DNV質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源治理體系認證，加快提升大噸位船舶和捕撈船、科考船等專業(yè)用途船舶的維修維護能力。與此同時，建立船舶設(shè)計研發(fā)技術(shù)人才團隊，積極參與國際行業(yè)和技術(shù)標準的研討制定，提升外輪維修服務(wù)影響力。”威海市商務(wù)局局長喬軍表示，針對船舶脫硫設(shè)備安裝脫節(jié)、交付周期較長、影響生產(chǎn)作業(yè)等題目，威海市商務(wù)局鼓勵企業(yè)延伸船舶改裝服務(wù)鏈條，從系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備制造、物流發(fā)運、設(shè)備安裝、調(diào)試交付、售后服務(wù)等方面為船東提供“一條龍”服務(wù)，在原有產(chǎn)值基礎(chǔ)上提升服務(wù)增加值近四成。

威海遠洋船舶維修業(yè)發(fā)展

2021年06月22日 10時 中國商務(wù)新聞網(wǎng)

另外，威海市口岸“放管服”改革成效明顯。目前，威海市口岸查驗監(jiān)管模式由“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”，實施查驗場地、職員、設(shè)備卡口、業(yè)務(wù)、物流“六個整合”，對進出境船舶實行一次性聯(lián)合登輪檢查，船舶查驗效率大幅進步。