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船上設有4個獨立A型液艙和1組C型燃料罐 -亞馬遜FBA

?海運新聞 ????|???? ?2021-06-26 16:07

該船全長230m,型寬36.6m,型深22.2m,結(jié)構(gòu)吃水11.8m,船上設有4個獨立A型液艙和1組C型燃料罐,設計溫度-52度,能裝載丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等貨品。
首次實現(xiàn)島鏈數(shù)據(jù)庫高度集成
常規(guī)雙燃料船燃氣模式的切換需要經(jīng)過一系列步驟才能實現(xiàn)。而該船首次采用一鍵啟動燃氣系統(tǒng)裝置,通過一個按鈕,實現(xiàn)LPG與燃油快捷切換。據(jù)相關負責人先容,該裝置背后是集成程度高、復雜程度高、調(diào)試難度大的配套軟件系統(tǒng)。在建造過程中,調(diào)試團隊通過適應、熟悉終極把握了該系統(tǒng)的安裝調(diào)試,國際貨運 空運價格,是該型船自動化進程加快的一個標志。

船上設有4個獨立A型液艙和1組C型燃料罐
-亞馬遜FBA

值得一提的是,因新冠疫情的影響,船東代表來華不便,該項目在建造期間特別是建造后期,通過每周召開視頻會的方式與船東總部、駐廠組、上海辦公室溝通建造事宜。以船東提出要求滿足要求,發(fā)現(xiàn)題目解決題目的態(tài)度,終極獲得船東認可,實現(xiàn)順利交船。

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船上設有4個獨立A型液艙和1組C型燃料罐
-亞馬遜FBA

2019年4月,江南造船和Exmar正式簽署2艘86000立方米VLGC建造合同,按計劃新船將分別在2021年第二季度和第三季度交付。


江南造船交付EXMAR首艘86000方雙燃料VLGC

2021年06月25日 10時 國際船舶網(wǎng)


為了進一步節(jié)能減排,該船使用了大量的變頻設備。以海水系統(tǒng)、機艙透風系統(tǒng)、貨物控制系統(tǒng)為代表的變頻設備批量引進,使調(diào)試時間加長。建造團隊一面謹慎調(diào)試,一面加緊總結(jié)經(jīng)驗提升效率,確保了建造周期和建造質(zhì)量,獲得了船東認可。

在建造過程中,該船建造團隊精心策劃,做到了疫情防控和生產(chǎn)建造兩不誤,在安全、精度和質(zhì)量上均完成新突破。



首次使用一鍵啟動燃氣系統(tǒng)

該船另一個明顯特征是數(shù)據(jù)集成的實現(xiàn)——即把集控室、貨控室和駕駛室的所有數(shù)據(jù)進行合并采集,并進數(shù)據(jù)庫,設立人機界面,在任何監(jiān)測點都能對船只VDR、船速、燃料消耗、壓力等重要參數(shù)進行全數(shù)據(jù)實時監(jiān)測,從而迅速響應,打破了數(shù)據(jù)監(jiān)控的壁壘。
積累批量變頻設備調(diào)試經(jīng)驗
6月23日,跨境鐵路 國際物流,中國船舶團體旗下江南造船為比利時EXMAR公司建造確當今世界最大的86000立方米級LPG雙燃料VLGC正式交船,意味著著江南造船與EXMAR公司首次合作取得圓滿成功。

 



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