在新產(chǎn)品建造方面，全球首艘20.9萬噸雙燃料散貨船正式進進塢內(nèi)搭載階段，該項目作為外高橋造船推進實施全面取消機艙整體打磨的驗證船之一，通過大量工序前移設(shè)計、平臺階段設(shè)備預裝、推進OTS模擬搭載等抓手，項目總段完整性不中斷攀升，機艙底層總段完整性達90%以上，建造效率明顯進步，將成為外高橋造船在業(yè)內(nèi)高完整性、高效率建造船舶的又一典型標桿。在批量化建造能力提升方面，外高橋造船創(chuàng)新性地在FPSO三號船建造中首次應用總段階段安裝飛機平臺、多島建造大型總段移位等新工藝新工法，建造效率、整船完整性均較前艘船有10%的提升，并再次刷新了FPSO項目主船體貫通最短周期紀錄。在非船產(chǎn)業(yè)方面，外高橋造船通過與上海建工、中交三航及相關(guān)兄弟單位的合作，實現(xiàn)了非船領(lǐng)域的接單生產(chǎn)，為公司豐富和完善戰(zhàn)略業(yè)務(wù)版塊進行了有益的探索, 外高橋海工及其他投資子公司運行均穩(wěn)中有進，公司多元化的高質(zhì)量發(fā)展上風凸顯。
百年華誕恰芳華，行穩(wěn)致遠開新局。“十四五”帷幕初啟，新的征程呼喚外高橋造船繼續(xù)以“初心”指路，以“使命”導航，堅定不移地走好“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展之路，以堅守和匠心建功海洋；在搶抓機遇中乘勢而上，在攻堅克難中逐夢前行，全力推進首制大型郵輪建造工程，跨境鐵路 國際物流，確保年內(nèi)起浮里程碑節(jié)點目標實現(xiàn)；全力確保FPSO三號船全面完工、四號船開工，以及全球首制雙燃料散貨船等重點產(chǎn)品建造進度，堅定不移推進取消機艙整體打磨、本錢工程、信息化建設(shè)等重點工作，確保以優(yōu)異的年度生產(chǎn)經(jīng)營成績續(xù)寫國企黨建的新篇章，為中國船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級貢獻新的更大的氣力。



“一號工程”態(tài)勢向上，項目治理進展順利。作為人民對美好生活向往的重要載體，中國船舶團體“一號工程”——國產(chǎn)首制大型郵輪的設(shè)計建造工作牽動著所有人的心。面對此巨系統(tǒng)工程，外高橋造船積極探索郵輪大項目黨建模式，用一面黨旗、一本黨章，把來自世界各地跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨組織的黨員職工凝聚起來，擰成一股繩，同向同行、協(xié)力攻堅，有力保障了首制郵輪項目順利推進。