顧金山表示，上港團(tuán)體打造超遠(yuǎn)程聰明指揮控制中心集中體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的先進(jìn)水平，是團(tuán)體在上海市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，依托新基建和新科技勢能，全力推進(jìn)聰明港口、綠色港口、科技港口、效率港口建設(shè)，積極搶抓港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型先機(jī)、發(fā)揮港口運(yùn)營治理模式升級先發(fā)上風(fēng)的一個縮影。超遠(yuǎn)程聰明指揮控制中心項(xiàng)目在洋山四期的實(shí)施，將成為洋山四期產(chǎn)能開釋、產(chǎn)量增加、提升洋山深水港區(qū)協(xié)同聯(lián)動規(guī)模效應(yīng)的重要抓手，也將上海港晝夜不停、連續(xù)作業(yè)、全速運(yùn)轉(zhuǎn)的服務(wù)延伸得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)定，為上海港進(jìn)一步融進(jìn)國家發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)注進(jìn)了新動能。

以數(shù)字化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型實(shí)踐協(xié)力構(gòu)建“港口智能體”
6月25日，上港團(tuán)體尚東分公司兩位岸橋司機(jī)，分別在間隔團(tuán)體洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭30公里和100公里外的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)和上海市區(qū)，精準(zhǔn)地控制著岸橋（岸邊集裝箱起重機(jī)）操縱桿，穩(wěn)穩(wěn)地完成一個又一個集裝箱裝卸！這就是傳說中的“隔空取物”？這是上港團(tuán)體在全球港口首次使用F5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)程控制港口大型設(shè)備作業(yè)。

 

上港團(tuán)體超遠(yuǎn)程聰明指揮控制中心正式落地臨港新片區(qū)同盛物流園區(qū)，這是團(tuán)體聯(lián)合華為在全球港口首次將F5G技術(shù)應(yīng)用在港口超遠(yuǎn)程控制作業(yè)場景，是新一代聰明港口運(yùn)營模式的重大突破。會上，團(tuán)體尚東分公司、哪吒科技和華為，在前期團(tuán)體和華為戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，簽署了港口智能體創(chuàng)新合作協(xié)議，三方將在F5G全光網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面開展深進(jìn)合作，持續(xù)助力上港團(tuán)體數(shù)字化轉(zhuǎn)型，攜手打造世界一流聰明港口。
基于F5G技術(shù)的超遠(yuǎn)程聰明指揮控制中心項(xiàng)目成功落地，將岸橋與場橋遠(yuǎn)程操控從碼頭現(xiàn)場轉(zhuǎn)移至臨港新片區(qū)同盛物流園區(qū)以及市區(qū)商務(wù)樓，遠(yuǎn)程操縱員可以在100多公里之外多點(diǎn)對洋山相關(guān)大型港機(jī)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從根本上避免了往返洋山甚至外地碼頭現(xiàn)場的長時間通勤，大大提升遠(yuǎn)程操縱員的操縱效率和“所見即所得”的舒適度，也進(jìn)步了員工工作安全性和生活幸福感。同時，團(tuán)體通過本次項(xiàng)目進(jìn)步了洋山港區(qū)碼頭在惡劣天氣等突發(fā)狀況下的應(yīng)急響應(yīng)能力和連續(xù)作業(yè)能力，體現(xiàn)了上港團(tuán)體全力為客戶提供穩(wěn)定、高效服務(wù)，為上海國際航運(yùn)中心加速全面建成的決心和能力。
貫徹“人民城市人民建，人民城市為人民”理念
 

當(dāng)日，上港團(tuán)體超遠(yuǎn)程聰明指揮控制中心項(xiàng)目發(fā)布會在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)同盛物流園區(qū)成功舉辦，團(tuán)體黨委書記、董事長顧金山，中交團(tuán)體總經(jīng)理助理、振華重工黨委書記、董事長、總裁劉成云，上海市國資委總經(jīng)濟(jì)師陳東，市交通委巡視員葉興，團(tuán)體副總裁方懷瑾、張欣，市經(jīng)信委、臨港新片區(qū)管委會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議。

 

燃！100公里外操縱岸橋“隔空取物”，就在上港團(tuán)體！

2021年06月29日 10時 上港家園

尚東分公司信息技術(shù)部、哪吒科技、華為全球交通業(yè)務(wù)部等有關(guān)負(fù)責(zé)人相繼在會上作主題演講。與會職員共同觀摩了市區(qū)超遠(yuǎn)控中心作業(yè)演示，實(shí)地參觀了臨港新片區(qū)超遠(yuǎn)程聰明指揮控制中心。

 

上港團(tuán)體以“高可靠、高效率、世界先進(jìn)水平”為目標(biāo)，把洋山四期建玉成球單體規(guī)模最大、智能化程度最高、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化超大型集裝箱碼頭，打破國外壟中斷，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)反超，年吞吐量和作業(yè)效率均居世界自動化碼頭首位，有效檢驗(yàn)了自動化碼頭的生產(chǎn)組織能力、設(shè)備和系統(tǒng)穩(wěn)定性。自動化碼頭擁有7個集裝箱深水泊位，目前已具備21臺橋吊、108臺軌道吊、125臺AGV生產(chǎn)規(guī)模。因此，團(tuán)體將該項(xiàng)目應(yīng)用場景選于洋山四期碼頭。

返回首頁

F5G是由歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(ETSI)定義的第五代固定網(wǎng)絡(luò)技術(shù)代際，相比上一代技術(shù)，在帶寬、時延、可靠性、聯(lián)接數(shù)目等方面大幅提升，匹配了產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)需求。這一技術(shù)為港機(jī)遠(yuǎn)程操控搭建了一條安全可靠的聯(lián)接通道，推進(jìn)了港口場景的智能化程度。


這次項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了港口大型設(shè)備超遠(yuǎn)程作業(yè)控制的兩個首次突破性、實(shí)踐性應(yīng)用，集中體現(xiàn)了上港團(tuán)體積極創(chuàng)新的先進(jìn)水平。一是首次在岸橋起重機(jī)產(chǎn)業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用F5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)光纖直達(dá)機(jī)器，重構(gòu)了大型港口網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)?；趦?yōu)化動態(tài)帶寬分配（eDBA）技術(shù)，以固定帶寬承載產(chǎn)業(yè)控制業(yè)務(wù)的目的得以實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而答應(yīng)采用彈性帶寬承載超高清作業(yè)視頻。相比傳統(tǒng)技術(shù)，岸橋起重機(jī)的遠(yuǎn)程控制明顯更加流暢。此外，F(xiàn)5G簡化了網(wǎng)絡(luò)層次，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器網(wǎng)絡(luò)和園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的同一承載，可視化網(wǎng)管減輕了60%的運(yùn)維負(fù)擔(dān)。二是首次在大型港口廣域主干網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用F5G技術(shù)，基于產(chǎn)業(yè)光傳送網(wǎng)絡(luò)方案搭建了港口間全光高速公路，實(shí)現(xiàn)了超百公里范圍內(nèi)太比特（TB）每秒級超大收留量和設(shè)備微秒（us）級低時延、零抖動傳輸能力，為大數(shù)據(jù)、智能分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等新技術(shù)應(yīng)用和“港口智能體”的創(chuàng)新迭代打開無窮想象空間，進(jìn)一步加速上港團(tuán)體業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和規(guī)?；瘏f(xié)同。

延伸閱讀
，國際物流