均能滿足當前最嚴苛的國際海事組織（IMO） Tier III排放要求 -國際空運
?海運新聞 ????|???? ?2021-06-29 23:25
環(huán)保性好，市場遠景廣闊。船型設計的前瞻性強，采用雙燃料電力推進系統(tǒng)大大提升船員舒適性且使船舶能效設計指數(shù)（EEDI）超前達到第三階段標準。配置的雙燃料發(fā)電機及雙燃料再氣化鍋爐，在燃氣模式下，均能滿足當前最嚴苛的國際海事組織（IMO） Tier III排放要求，是典型的環(huán)境友好型船舶，具備非常強的市場適應能力和良好的市場遠景。
“TRANSGAS POWER”號是滬東中華為希臘DYNAGAS公司量身打造的兩艘系列船的首制船，總長294米，型寬46.95米，主甲板型深26.25米，設計吃水11.6米，結構吃水12.5米，海運報價 國際快遞，進級美國船級社（ABS）。滬東中華以“綠色、環(huán)保、低碳、安全”的設計理念和最全最優(yōu)的裝備配置，賦予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和經(jīng)濟性等諸多亮點，鐵路運輸 上?？者\，使該型船的綜合性能達到國際先進水平。
通用性強，提供一站式解決方案。該型船將傳統(tǒng)LNG運輸船及傳統(tǒng)陸基接收站的所有功能集于一身，同時具備LNG運輸、接收、儲存及再氣化功能。作為LNG船，其船體線型融合了最先進的多目標優(yōu)化設計理念，設計航速高達19.5節(jié)，可媲美當前主流LNG運輸船，而且其船型標準充分考慮世界各地100多個主要LNG岸站的兼收留性，可通達全球。作為FSRU，該型船配置最新一代開式海水/乙二醇加熱和閉式蒸汽/乙二醇加熱組成的復合加熱系統(tǒng)，可適用各種氣溫的海域，再氣化外輸能力達到400萬噸/每年，成為名副實在的海上自然氣由液態(tài)運輸?shù)綒鈶B(tài)管網(wǎng)的一站式解決方案。
來源：滬東中華
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6月28日，由中國船舶團體有限公司旗下滬東中華造船（團體）有限公司自主研發(fā)設計建造的我國首座17.4萬立方米液化自然氣（LNG）浮式儲存再氣化裝置（FSRU），在中國船舶長興造船基地被命名為“TRANSGAS POWER”號，標志著中國船舶團體在高端海洋裝備研發(fā)設計建造領域又取得重大突破，中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜又添重器。
張黎 攝
我國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜再添重器
2021年06月29日 10時 中國船舶報
原標題：我國首制！這一重器命名
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