“國(guó)創(chuàng)號(hào)”總長(zhǎng)64.8米、型寬12.5米、型深3.4米，總噸位994噸。未來(lái)，將在浙江安吉上港碼頭至上海外高橋碼頭270多公里的內(nèi)河航線上開(kāi)展貿(mào)易化運(yùn)營(yíng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，每船每年可減少燃油消耗13萬(wàn)升，減少二氧化碳排放340噸。該船在我國(guó)水運(yùn)交通領(lǐng)域創(chuàng)下多項(xiàng)第一：第一艘純電池動(dòng)力集裝箱船，第一艘采用船電分離換電模式的電動(dòng)船舶，第一艘采用無(wú)軸輪緣推進(jìn)系統(tǒng)、智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)的內(nèi)河船舶，第一艘獲得綠色船舶三級(jí)認(rèn)證的內(nèi)河船舶。

6月26日上午，在泰州海事局海巡艇的全程維護(hù)下，由泰州三福船舶工程有限公司建造的國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河64TEU純電池動(dòng)力綠色智能集裝箱示范船“國(guó)創(chuàng)號(hào)”安全下水。

據(jù)悉，64TEU內(nèi)河集裝箱船是國(guó)家科技部重大專項(xiàng)示范工程，采用多項(xiàng)行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用的新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)河運(yùn)輸船舶綠色高效智能的發(fā)展目標(biāo)。此次下水的“國(guó)創(chuàng)號(hào)”研發(fā)團(tuán)隊(duì)由中國(guó)工程院院士、武漢理工大學(xué)首席教授嚴(yán)新平領(lǐng)銜，從項(xiàng)目研發(fā)到船舶下水，歷經(jīng)三年時(shí)間，該船集成了直流電力推進(jìn)系統(tǒng)、集裝箱式移動(dòng)電源等眾多創(chuàng)新技術(shù)，是我國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)研發(fā)建造、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的內(nèi)河純電池動(dòng)力集裝箱船。

 

泰州海事局維護(hù)國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河純電池動(dòng)力集裝箱船安全下水

2021年06月29日 10時(shí) 中國(guó)海事

泰州是全國(guó)最大的民營(yíng)造船基地，也是全國(guó)造船第一大市。近年來(lái)，泰州海事局全力支持船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建立新造船舶的建造、下水（出塢）、試航、登記等全流程服務(wù)保障機(jī)制。優(yōu)化實(shí)施新造船舶相關(guān)手續(xù)“并聯(lián)辦理”模式，進(jìn)一步壓縮審批辦理時(shí)間。強(qiáng)化與沿江區(qū)（市）合作，協(xié)作構(gòu)建高質(zhì)量的港口支持保障體系，持續(xù)優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力打造“令人向往的幸福水天堂、崛起中部的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極”。

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為確保本次下水作業(yè)安全，泰州海事局提前管控，通過(guò)甚高頻定時(shí)發(fā)布航行安全信息，提醒航經(jīng)該水域船舶減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛。并與三福船舶工程有限公司強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，及時(shí)把握下水作業(yè)進(jìn)度，對(duì)該船進(jìn)行標(biāo)識(shí)，重點(diǎn)監(jiān)控該段水域，把握水上交通態(tài)勢(shì)，確保作業(yè)期間航行安全有序。

 

江蘇海事局局長(zhǎng)、黨組書記朱汝明應(yīng)邀出席下水儀式，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記全勝明，國(guó)際物流，武漢理工大學(xué)副校長(zhǎng)吳超仲，泰州醫(yī)藥高新區(qū)黨工委書記、高港區(qū)委書記葉冬華，泰州海事局局長(zhǎng)、黨委書記林翔等分別致辭。