BIMCO預(yù)計(jì)，在基準(zhǔn)情景下，LNG船隊(duì)的年復(fù)合增長率為6.7%，2025年底船舶數(shù)目將達(dá)到819艘。而在高增長情況下將增至839艘，低增長情況下則增至799艘。

　　BIMCO和ICS發(fā)布的《2021年海員勞動力報(bào)告》顯示，2021年初，全球商船隊(duì)擁有74505艘船舶，在基準(zhǔn)情景下，預(yù)計(jì)到2025年底，船舶總數(shù)將達(dá)到79282艘。

　　預(yù)計(jì)到2026年，郵輪船隊(duì)也將大幅增長。2020年底，郵輪總數(shù)為621艘，在基準(zhǔn)情景下，郵輪的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)達(dá)4.2%。

　　除了基準(zhǔn)情景之外，考慮到不確定性因素對未來船舶數(shù)目的影響，海運(yùn)費(fèi)，BIMCO還猜測了較低和較高的情況。根據(jù)BIMCO的測算，基準(zhǔn)情景下未來5年全球船隊(duì)均勻每年新增955艘船舶;在全球貿(mào)易遠(yuǎn)景低于基準(zhǔn)的情況下，船隊(duì)將以較慢的速度擴(kuò)張，預(yù)計(jì)年復(fù)合增長率為0.75%，均勻每年將有567艘船舶進(jìn)進(jìn)市場，而在高于基準(zhǔn)的情況下，2025年全球船隊(duì)將超過80000艘，復(fù)合增長率為1.75%。

　　盡管原油輪在疫情期間遭遇了困境，但今年迄今為止，該板塊已新增訂單40多艘。預(yù)計(jì)到2025年底，船隊(duì)將以均勻每年2.8%的速度擴(kuò)張。

　　BIMCO預(yù)計(jì)，從2021年初到2026年初，全球船隊(duì)在基準(zhǔn)情景下的年復(fù)合增長率(CAGR)為1.25%，而過往5年的復(fù)合增長率為1.44%。

　　根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，目前原油輪船隊(duì)有2976艘船舶，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，其中34%船舶為8萬-12萬載重噸。

　　無論哪種情況，未來幾年全球商船隊(duì)都將增長。這也意味著，世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展需要一支優(yōu)秀的海員支撐。

　　根據(jù)BIMCO的猜測，在2020年至2025年期間， 11個航運(yùn)板塊中增速最快的可能是LNG運(yùn)輸。LNG船隊(duì)目前共有593艘船，其中85%的船舶運(yùn)力為10萬至20萬立方米。