起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

集裝箱短缺,海運(yùn)費(fèi)暴漲,該國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和食品加工產(chǎn)品出口題目嚴(yán)重 -意大利海運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-07-02 19:31

  泰國(guó)大米出口繼續(xù)下降。泰國(guó)前四個(gè)月僅出口了 145 萬(wàn)噸大米,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,下降了 31%。再加上集裝箱短缺,運(yùn)往美國(guó)和歐盟的海運(yùn)費(fèi)上漲了100%以上。尤其是在茉莉香米的主要出口市場(chǎng)美國(guó),每箱運(yùn)費(fèi)已上漲至1萬(wàn)美元,價(jià)格情況。固然它正在積極尋求解決方案,但由于是外部因素,因此難以控制。

  集裝箱短缺,海運(yùn)費(fèi)暴漲該國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和食品加工產(chǎn)品出口題目嚴(yán)重!最近海運(yùn)費(fèi)是一漲再漲毫無(wú)底線,瘋狂的海運(yùn)市場(chǎng)直接影響了泰國(guó)出口業(yè),在第3季度時(shí)出現(xiàn)了延遲交貨。旅游收進(jìn)、投資和國(guó)內(nèi)消費(fèi)受到疫情影響,但2021年前4個(gè)月出口增長(zhǎng)了4.78%,因此出口被視為推動(dòng)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要引擎。

  究其原因,主要是新冠肺炎爆發(fā)后,需求迅速增加,經(jīng)濟(jì)事務(wù)停滯不前。然而,隨著疫苗接種的普及,經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,生產(chǎn)和出口開始恢復(fù)。然而,由于庫(kù)存不足,一些原材料如電子芯片、鋼材、橡膠、塑料、棉花、聚酯等本錢飆升。隨著美國(guó)和歐盟開始接種疫苗,經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)開始復(fù)蘇,泰國(guó)商品和方便食品的訂單持續(xù)增加。SBA預(yù)計(jì)2021年整體出口將增長(zhǎng)3-5%,但方便食品出口行業(yè)擔(dān)心海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲會(huì)阻礙出口,尤其是今年第四季度。

  不過(guò),由于集裝箱短缺,泰國(guó)第三季度的出口遠(yuǎn)景可能達(dá)不到預(yù)期。隨著全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,出口國(guó)紛紛加進(jìn)集裝箱爭(zhēng)奪戰(zhàn),因此,外國(guó)進(jìn)口商不能要求延遲交貨。最主要的原因在于之前出現(xiàn)集裝箱短缺題目導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)大幅上漲,加上生產(chǎn)商本錢上漲等因素,使得多個(gè)行業(yè)受到嚴(yán)重影響。

  不過(guò)在此之前泰國(guó)整個(gè)出口市場(chǎng)沒有題目,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,海外客戶因運(yùn)費(fèi)過(guò)高而要求延遲交貨,食品加產(chǎn)業(yè)受影響嚴(yán)重,特別是果蔬和海鮮罐頭更是雪上加霜。海運(yùn)費(fèi)的上漲更慘,完全違反了市場(chǎng)對(duì)價(jià)格下跌的預(yù)期。目前,出口本錢的上升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于出口增長(zhǎng)速度。新型冠狀病毒肺炎是導(dǎo)致出口商本錢上升的主要原因。

  不過(guò)6月有2艘300-400米的貨輪抵達(dá)廉差邦港口,使得運(yùn)輸空集裝箱到泰國(guó)的貨輪從5艘增加到7艘,為泰國(guó)運(yùn)來(lái)2萬(wàn)3000個(gè)集裝箱,可以滿足45萬(wàn)8000噸貨物出口,出口經(jīng)濟(jì)價(jià)值增加350億銖。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言