該船舶將可以使用甲醇或傳統(tǒng)的極低硫燃油航行 -田納西空運價格
?海運新聞 ????|???? ?2021-07-05 18:42
A.P. 穆勒 - 馬士基船隊及戰(zhàn)略業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官泰格森女士(Henriette Hallberg Thygesen)表示：“這艘具有開創(chuàng)性的集裝箱船表明現(xiàn)今已有可拓展的解決方案來妥善解決航運業(yè)所面臨的排放挑戰(zhàn)。從 2023 年開始，它將為我們提供未來集裝箱船舶運營的寶貴經(jīng)驗，同時為很多尋求馬士基支持以實現(xiàn)供給鏈脫碳的客戶提供真正的碳中和產(chǎn)品。”
該船甲醇動力推進配置將由德國船用發(fā)動機制造商曼恩（ MAN Energy Solutions ）、現(xiàn)代發(fā)動機機械制造公司（Hyundai Engine and Machinery-主發(fā)動機）、現(xiàn)代重工（Himsen-輔助發(fā)動機）與現(xiàn)代尾浦造船廠和馬士基合作開發(fā)，船級社將為美國船級社 (ABS)。
該船甲醇動力推進配置將由德國船用發(fā)動機制造商曼恩（ MAN Energy Solutions ）、現(xiàn)代發(fā)動機機械制造公司（Hyundai Engine and Machinery-主發(fā)動機）、現(xiàn)代重工（Himsen-輔助發(fā)動機）與現(xiàn)代尾浦造船廠和馬士基合作開發(fā)，船級社將為美國船級社 (ABS)。
2021年07月05日 13時 航運界
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A.P. 穆勒-馬士基船隊技術(shù)負責(zé)人Ole Graa Jakobsen 說：“開發(fā)這艘船舶是一項重大挑戰(zhàn)，但我們已經(jīng)在與船廠和相關(guān)制造商的合作中取得了具有里程碑意義的進展。在為行業(yè)開拓解決方案的同時，我們越來越清楚地傾向于使用技術(shù)成熟且具有進一步規(guī)?；惧X上風(fēng)潛力的方案。”
馬士基大客戶中已有一半以上為其供給鏈設(shè)定或正在設(shè)定宏偉且科學(xué)的零碳目標(biāo)。訂造碳中和集裝箱船舶是馬士基努力支持和滿足客戶對零碳產(chǎn)品需求日益增長的又一重要舉措。
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