高速發(fā)展的加盟網(wǎng)，使順心捷達(dá)迅速崛起，持續(xù)保持加盟賽道行業(yè)增速第一的地位。到目前為止，順心捷達(dá)單日最高貨量已經(jīng)超過2.3萬噸，增長迅速。

三、治理創(chuàng)新，海運(yùn)報價 國際快遞，共建共贏

兌換獎勵主要體現(xiàn)在貨量治理上，順心捷達(dá)取消包倉封頂，鼓勵網(wǎng)點(diǎn)多出貨，以此獲得更多返利，鼓勵網(wǎng)點(diǎn)做大、做強(qiáng)，實現(xiàn)平臺與網(wǎng)點(diǎn)共贏發(fā)展。

而順心捷達(dá)已經(jīng)從順豐快運(yùn)的肩膀落地，未來雙方將并肩攜手同行，成長為能夠一路小跑且實現(xiàn)長期價值的平臺。

依托底層能力的提升，順心捷達(dá)于今年5月完成了“基礎(chǔ)物流產(chǎn)品”及“延伸服務(wù)產(chǎn)品”兩部分產(chǎn)品的升級。產(chǎn)品能力由原來的順心達(dá)、標(biāo)準(zhǔn)快運(yùn)、整車運(yùn)輸整合升級為順心包裹、順心零擔(dān)，并發(fā)展多元物流業(yè)務(wù)，由原來的家裝大件、平臺進(jìn)倉服務(wù)升級為重貨特惠、跨境運(yùn)輸、整車直達(dá)以及順心空運(yùn)。

6月30日，順豐快運(yùn)憑借2020年順豐快運(yùn)+順心捷達(dá)合計207.76億元的營業(yè)收進(jìn)，成功斬獲《2021年中國零擔(dān)企業(yè)30強(qiáng)排行榜》TOP1，重新定義了零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的新門檻。

在這份榮譽(yù)下，作為順豐快運(yùn)控股旗下的加盟制平臺公司——順心捷達(dá)，同樣難掩光芒。順心捷達(dá)自成立以來，便不中斷刷新加盟制快運(yùn)新紀(jì)錄，貨量增速更是多次位列前排。據(jù)運(yùn)聯(lián)智庫數(shù)據(jù)分析，順心捷達(dá)的體量在全網(wǎng)型加盟平臺已榮居全國TOP5。

經(jīng)過超一年的深度融通，順心捷達(dá)與順豐快運(yùn)在場站、車線等資源上進(jìn)行了大力的重組，共同實現(xiàn)運(yùn)營協(xié)同和本錢的下降。這也為順心捷達(dá)的快速發(fā)展打下基礎(chǔ)。

借助順豐快運(yùn)的底盤通融以及場線的持續(xù)投進(jìn)，順心捷達(dá)的時效競爭力不中斷增強(qiáng)，與往年相比，更是實現(xiàn)了全程時效提速10小時的優(yōu)秀成績。

今年6月“運(yùn)聯(lián)年會：2021趨勢與猜測”大會現(xiàn)場，順心捷達(dá)憑借其巨大潛能收獲多位資方認(rèn)可。鐘鼎資本執(zhí)行董事何川以為，在競爭慘烈的市場里，選擇頭部，一般不會出錯。

今年5月的升級，只是拉開了順心捷達(dá)3周年產(chǎn)品升級迭代的序幕，在未來的7、8、9月里，順心捷達(dá)將啟動“品質(zhì)季”，圍繞時效與品質(zhì)為升級發(fā)力點(diǎn)，繼續(xù)加大對線路的投進(jìn)，減少運(yùn)輸過程中的經(jīng)停、拉直線路、提升時效，并且加強(qiáng)治理和投進(jìn)保障貨物安全。

最新數(shù)據(jù)顯示，順心捷達(dá)在全國的加盟網(wǎng)點(diǎn)數(shù)目已經(jīng)超過了11000家，覆蓋全國超360個城市、2600+市縣（區(qū)），區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%；此外，集配/中轉(zhuǎn)場站超110個，車量運(yùn)力超10萬輛，干線條數(shù)超1800條。

順心捷達(dá)的“星級治理”由級別權(quán)益和可兌換獎勵兩部分組成。級別權(quán)益主要體現(xiàn)在網(wǎng)點(diǎn)分級治理上，以派件品質(zhì)為主，開單貨量為輔，將網(wǎng)點(diǎn)劃分不同級別，高級別的網(wǎng)點(diǎn)可以獲得比普通網(wǎng)點(diǎn)更多的運(yùn)輸費(fèi)折扣、仲裁補(bǔ)償、罰款減免等權(quán)益。

解決好分配題目后，順心捷達(dá)集中在品質(zhì)治理上下功夫。通過雙網(wǎng)融通等方式，拉直線路，減少貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)，全面提升運(yùn)輸時效。在末端網(wǎng)點(diǎn)推進(jìn)二派、實時簽收，提升網(wǎng)點(diǎn)的時效競爭力。還向網(wǎng)點(diǎn)推出共享客服服務(wù)，以此為門店增設(shè)客服，跨境鐵路 國際物流，一站式解決進(jìn)出港跟單/異常/仲裁理賠等售后題目。

除了強(qiáng)大而穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)底盤，順心捷達(dá)以“重培訓(xùn)、輕罰款”的治理方針，創(chuàng)建“星級治理”，對網(wǎng)點(diǎn)實現(xiàn)公平公正公然的扶持治理，解決分配困難。

一、深度融通，高速發(fā)展

2018年，順心捷達(dá)由順豐團(tuán)體收購重組，與順豐快運(yùn)共用運(yùn)營底盤，也具備同樣交付運(yùn)營底盤的能力。在此基礎(chǔ)上，順豐快運(yùn)定位中上端市場，順心捷達(dá)則基于零擔(dān)市場的腰部客戶，走高性價比路線，雙方形成錯位競爭和戰(zhàn)略補(bǔ)位。

為了更進(jìn)一步確保運(yùn)營品質(zhì)，順心捷達(dá)與順豐快運(yùn)在科技上也產(chǎn)生充分協(xié)力。在場站運(yùn)用上，共用行業(yè)首創(chuàng)的“自動化分揀系統(tǒng)2.0”，使得分揀銷量提升60%以上；在攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務(wù)流程上，打造了“賺錢易APP”、“3D快管”、“神瞳AI”、“智能客服”等多款核心科技產(chǎn)品。

站在順豐快運(yùn)肩上的順心捷達(dá)，是如何落地，又是如何一步步建立快運(yùn)新格式的？這也成為了加盟制快運(yùn)界廣泛關(guān)注的題目。

二、產(chǎn)品升級，多元布局