反觀其他領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)讓零售從線下走到線上線下的交融，誕生了阿里、美團、京東、拼多多等巨頭；在制造領(lǐng)域，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合推動我國從制造大國邁向制造強國，國際物流，全球領(lǐng)先的超級制造企業(yè)無一不是技術(shù)驅(qū)動。沒有一個行業(yè)不是在技術(shù)創(chuàng)新中走向變革。

未來，大型物流企業(yè)之間的競爭最后會變成技術(shù)和數(shù)據(jù)的競爭。中國公路貨運在自動化智能化的改造下會呈現(xiàn)出什么樣的形態(tài)？嬴徹科技將如何通過自動駕駛技術(shù)催生超級網(wǎng)絡(luò)的誕生？我們拭目以待！

這兩款車型分別是由嬴徹科技與東風(fēng)商用車、中國重汽聯(lián)合開發(fā)，搭載嬴徹軒轅自動駕駛系統(tǒng)，是全球最早的量產(chǎn)型自動駕駛重卡。

越來越多卡車司機和卡嫂們以更立體的形象通過直播平臺出現(xiàn)在了公眾視野，但除了看到他們正能量努力生活的身影和多姿多彩的才藝展示，他們的各種遭遇更值得被關(guān)注。例如，由于疲憊駕駛而發(fā)生意外事故的情況屢見不鮮；眾多司機因常年奔波在外而被胃病、頸椎病等困擾；由于駕駛不規(guī)范而被罰款、扣分.......

全棧自研的嬴徹軒轅自動駕駛系統(tǒng)在今年3月發(fā)布后，其核心算法和軟件加速升級。嬴徹精準(zhǔn)語義分割3D感知技術(shù)，通過“非對稱3位神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊算法”，實現(xiàn)即使在遮擋或是稀疏點云輸進的情況下也能正確辨別駕駛場景下的小物體，該技術(shù)獲得SmenticKITTY榜單第一。 嬴徹針對重卡的節(jié)油算法（FEAD）也在更多車型和更多道路上得到驗證。

嬴徹科技CEO馬喆人表示，自動駕駛是變革性的技術(shù)，鐵路運輸 上海空運，99%以上的時間和里程由計算機控制而非司機，影響整個產(chǎn)業(yè)效率的駕駛行為將通過軟件來實現(xiàn)，這會讓整個產(chǎn)業(yè)的運作方式發(fā)生本質(zhì)性的變化?！翱梢韵胂螅锪髌髽I(yè)管1千個司機是很有挑戰(zhàn)的事，但假如貨運的過程變的高度自動化，那管1萬個甚至幾萬個貨運機器人卻是非常符合業(yè)內(nèi)對產(chǎn)業(yè)的想象?！睋Q句話說，相當(dāng)于在運輸領(lǐng)域里，把過往碎片化的人工駕駛，通過科技變成了大規(guī)模的智能化的大生產(chǎn)方式，進而形成一個更高效、更便宜、更靈活的運輸網(wǎng)絡(luò)，這實際是對一個行業(yè)的巨大重構(gòu)。

以保證實際使用過程中的安全性和可靠性為出發(fā)點，嬴徹科技持續(xù)推進自動駕駛車輛在各種極端環(huán)境中的測試。繼完成冬季黑河冷區(qū)測試，嬴徹量產(chǎn)樣車目前已完成加速耐久測試，并即將開展海南高溫耐久測試。2021年5月，嬴徹獲得國內(nèi)首個重卡自動駕駛領(lǐng)域的最高級別ISO26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證。