據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，此次簽約的2艘新船的合同價(jià)格與1月份簽訂的1艘訂單價(jià)格一樣，2艘的總造價(jià)格為3.62億美元。

據(jù)悉，Sovcomflot的前三艘Atlanticmax型LNG船均由現(xiàn)代三湖重工建造，現(xiàn)已交付運(yùn)營。首制船“SCF La Perouse”號(hào)在2020年2月交付，跨境鐵路 國際物流，由道達(dá)爾租賃；第二艘“SCF Barents”號(hào)在同年9月交付，由殼牌租賃；第三艘“SCF Timmerman”號(hào)在今年1月交付，同樣由殼牌租賃。
該型17.4萬立方米級(jí)LNG船總長289.9米、型寬46.1米、型深26.3米，搭載了LNG再液化系統(tǒng)，可將運(yùn)輸LNG過程中產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體重新液化，進(jìn)一步進(jìn)步LNG運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。此外，還搭載了先進(jìn)的Mark III Flex貨物圍護(hù)系統(tǒng)、低速雙燃料X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與兩臺(tái)頻率電流轉(zhuǎn)換器相結(jié)合的船體空氣潤滑系統(tǒng)、在液體燃料模式下航行時(shí)減少氮氧化物排放的減排系統(tǒng)，可進(jìn)一步降低燃料消耗和溫室氣體排放。


當(dāng)時(shí)現(xiàn)代重工團(tuán)體負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國造船海洋1月11日公布，該公司獲得1艘17.4萬立方米級(jí)LNG船訂單，造價(jià)2078億韓元（約合1.81億美元），國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，將由現(xiàn)代三湖重工建造，預(yù)計(jì)在2023年第三季度之前交付給船東，合同中還包括2艘同級(jí)LNG船的備選訂單。
今年1月，Sovcomflot與道達(dá)爾簽訂了1艘174000立方米新建LNG船租船合同，租期7年。據(jù)悉，這艘新船將由現(xiàn)代重工團(tuán)體建造，計(jì)劃于2023年第三季度交付，由Sovcomflot運(yùn)營并負(fù)責(zé)技術(shù)治理，將成為該公司新一代常規(guī)Atlanticmax型LNG船系列船中的最新船舶。Sovcomflot與道達(dá)爾的合同中還包括另外2艘船的備選租約。

Sovcomflot成立于1995年，是俄羅斯石油和自然氣運(yùn)輸專業(yè)公司，也是該國最大的海運(yùn)公司。目前，現(xiàn)代三湖重工正在協(xié)助俄羅斯政府作為國策項(xiàng)目推進(jìn)的遠(yuǎn)東紅星造船廠（Zvezda）現(xiàn)代化項(xiàng)目。

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現(xiàn)代三湖重工再獲俄羅斯國家航運(yùn)公司Sovcomflot兩艘艘17.4萬立方米級(jí)LNG船建造合同，合同金額約4156億韓元（約合3.62億美元），計(jì)劃于2023年下半年交付。

 

Sovcomflot總裁兼首席執(zhí)行官Igor Tonkovidov表示：“這種新型LNG船不僅符合當(dāng)前國際海事組織（IMO）及地區(qū)環(huán)保法規(guī)的要求，還能滿足租船方對(duì)能源效率、運(yùn)營及航海安全的要求。”
現(xiàn)代重工團(tuán)體與Sovcomflot在1989年簽訂第一艘船舶建造合同后，一直保持著長期合作，截至2019年已為Sovcomflot成功建造交付了100艘以上新船。



據(jù)悉，這2艘新船是今年早些時(shí)候Sovcomflot與全球能源企業(yè)道達(dá)爾簽訂的新建LNG船租船合同中的備選訂單。

現(xiàn)代三湖重工再獲俄羅斯航運(yùn)巨頭Sovcomflot兩艘LNG船訂單

2021年07月13日 11時(shí) 國際船舶網(wǎng)