該船可載1800名乘客，配備3個(gè)艉門，同時(shí)可收留納600輛汽車。全船共有12層甲板，具有功能豐富的各類餐廳及配餐區(qū)、露天游樂(lè)區(qū)、免稅商店、酒吧等乘客公共場(chǎng)所，共計(jì)20000多平方米，海運(yùn)費(fèi)，在設(shè)計(jì)上融進(jìn)阿爾及利亞文化和藝術(shù)元素，豪華程度可媲美豪華郵輪。船上設(shè)有獨(dú)立海景總統(tǒng)套房2間，4個(gè)高級(jí)套房，VIP套房8間，另配有188個(gè)2人旅客間、254個(gè)4人旅客間和13個(gè)6人旅客間，共計(jì)500多個(gè)客房，和近100個(gè)船員房間。

　　振動(dòng)和噪聲是衡量一艘船舶舒適度的重要指標(biāo)之一。據(jù)悉，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，這艘船是中國(guó)建造的第一艘在振動(dòng)和噪聲方面滿足一級(jí)舒適度標(biāo)準(zhǔn)要求的客滾船，達(dá)到甚至超越了大型豪華郵輪的標(biāo)準(zhǔn)。

　　和以往廣船國(guó)際建造的豪華客滾船比較，這艘船最大的特點(diǎn)就是內(nèi)裝材料及大部分設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，品質(zhì)和舒適度都達(dá)到了設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)要求。

　　該船于中阿建交60周年之際的2018年啟動(dòng)建造，屬于阿爾及利亞總統(tǒng)計(jì)劃框架下項(xiàng)目，是中阿在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)及海運(yùn)事業(yè)領(lǐng)域的一次重要合作，也是中國(guó)和阿爾及利亞合作的首個(gè)客滾船項(xiàng)目，該項(xiàng)目的圓滿收官，為中阿全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系增添了濃墨重彩的一筆。

　　不僅如此，該船還滿足國(guó)際海事組織最新的安全返港要求和TierⅢ排放要求，配備脫硫裝置，是一艘集環(huán)保、綠色、節(jié)能、舒適于一體的豪華客滾船。

　　這艘船在建造過(guò)程中，首次采用了上建熱區(qū)不做涂裝工藝、整體艙室單元施工工藝、大型舷窗總段安裝工藝、機(jī)器人拉設(shè)電纜應(yīng)用、靜電噴涂實(shí)船應(yīng)用等一批新技術(shù)，大幅進(jìn)步了施工質(zhì)量及效率。

　　該船長(zhǎng)200米，型寬30米，設(shè)計(jì)吃水6.7米，航速可達(dá)24節(jié)。較高的航速將極大地縮短目標(biāo)航線的航行時(shí)間，如從阿爾及爾到馬賽的航程、從阿爾及爾到巴塞羅那的航程時(shí)間都將大幅縮短，從而使北非到地中海、歐洲國(guó)家的交通大大改善。

　　7月15日，中國(guó)為阿爾及利亞建造的首艘豪華客滾船從廣州南沙啟航，開赴阿爾及爾港口。

　　據(jù)悉，這艘總造價(jià)達(dá)10億元人民幣的豪華客滾船，由中國(guó)船舶團(tuán)體旗下廣船國(guó)際有限公司與中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方為阿爾及利亞國(guó)營(yíng)航運(yùn)公司(ENTMV)建造，是一艘國(guó)際航線客滾船，運(yùn)營(yíng)路線跨地中海兩岸，從阿爾及利亞首都阿爾及爾到法國(guó)馬賽、西班牙巴塞羅那等南歐港口。