據(jù)專家猜測，空運報價 海運價格，今年三季度國際航運市場將保持活躍，散貨船有看接替集裝箱船成為新的增長點，骨干造船企業(yè)產(chǎn)能利用情況將繼續(xù)處于正常水平。綜合分析，2021年三季度CCI將保持在正常區(qū)間波動。

2021年二季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)

2021年07月21日 09時 中國船舶產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會

2021年上半年，以集裝箱船為代表的國際海運市場持續(xù)復蘇，全球新船訂單需求大幅增長，新船價格穩(wěn)步回升，骨干造船企業(yè)手持船舶訂單連續(xù)6個月回升，推動先行指標快速增長。二季度骨干造船企業(yè)完工量和主營業(yè)務收進保持增長，產(chǎn)能利用情況處于正常水平，但受鋼鐵等原材料價格過快上漲和匯率雙向波動影響，海運報價 國際快遞，造船企業(yè)效益同比下降拖累同步指標小幅下滑。

注釋：
圖  中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（季度）

同步指標：重點監(jiān)測造船企業(yè)產(chǎn)能利用率、主營業(yè)務收進和營業(yè)利用率；

2021年二季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為706點，比2020年二季度進步138點，同比增長24.3%；比2021年一季度增加54點，環(huán)比增長8.3%。
先行指標：重點監(jiān)測造船企業(yè)手持船舶訂單量、新船價格指數(shù)和綜合運費指數(shù)；
滯后指標：全球船隊保有量增速。

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