2021 年 7 月 21 日 -海運(yùn)價(jià)格
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-07-22 21:32GSBN首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品 “無紙化放貨”在中國正式上線！
2021年07月21日 15時(shí) 航運(yùn)界
融合、創(chuàng)新和尖端技術(shù)是未來中國貿(mào)易的基礎(chǔ)，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用是國家推動(dòng)物流和供給鏈等行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的一部分。中華人民共和國交通運(yùn)輸部已經(jīng)推出了”暢行工程“，推動(dòng)港口與承運(yùn)人之間的協(xié)作，其中包括GSBN成員，如中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外及赫伯羅特等承運(yùn)人與多個(gè)港口的合作以加快中國港口和航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化。
返回首頁
GSBN 首席執(zhí)行官陳斯嘉表示：“就像云技術(shù)的早期階段一樣，航運(yùn)業(yè)正處于一場激動(dòng)人心的革命的風(fēng)口浪尖，將開釋巨大能量并創(chuàng)造重要價(jià)值。“無紙化放貨”的上線是全球貿(mào)易步進(jìn)下一個(gè)數(shù)字時(shí)代的里程碑。中國作為全球進(jìn)出口的重要市場之一，我們?cè)谶@里部署“無紙化放貨”具有重大意義，而這只是一個(gè)開始，我們?cè)诮衲晖硇r(shí)候?qū)?huì)擴(kuò)大規(guī)模并進(jìn)進(jìn)新市場。”
基于區(qū)塊鏈技術(shù)的操縱系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)全球貿(mào)易的現(xiàn)代化及高效化，將貨物放行時(shí)間從幾天縮短到幾小時(shí)。
同盟最初由 8 家全球航運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營商聯(lián)合創(chuàng)立，聯(lián)合創(chuàng)始人的總業(yè)務(wù)量占全球集裝箱處理量的三分之一。同盟的使命是搭建一個(gè)現(xiàn)代、高效的全球貿(mào)易所需的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。目前上線的“無紙化放貨”應(yīng)用就是在這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)行，利用區(qū)塊鏈技術(shù)促進(jìn)不同市場參與者之間的協(xié)作互信。
“無紙化放貨”為客戶提供了一種無紙化、高效和透明的解決方案，將進(jìn)口口岸鏈條上的航運(yùn)公司、收貨人、代理和碼頭等各方都連接起來。伴隨著紙質(zhì)單證的取消，大大簡化了數(shù)據(jù)交換方式，節(jié)約了各方之間的操縱時(shí)間，將進(jìn)口貨物辦理完成單證手續(xù)的時(shí)間從幾天縮短到幾個(gè)小時(shí)，鑒于當(dāng)前的高市場需求和供給鏈壓力，“無紙化放貨”的上線展開顯得尤為及時(shí)。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運(yùn) |
| 國際海運(yùn) |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |