關(guān)港協(xié)同發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)
海鐵聯(lián)運(yùn)是商品汽車相對(duì)較優(yōu)的物流模式，主要體現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸的上風(fēng)。相比汽運(yùn)，鐵路運(yùn)輸具有本錢低、單次運(yùn)輸量大、節(jié)能環(huán)保安全等上風(fēng)，可以有效緩解陸路交通壓力，特別是在疫情期間，更加便于采取防疫措施。相比水運(yùn)，鐵路口岸多、班次密集、時(shí)效上風(fēng)尤為明顯。
近洋碼頭建成后，僅沙仔島作業(yè)區(qū)就將形成7個(gè)萬(wàn)噸級(jí)滾裝汽車專用泊位、1800米岸線、超160萬(wàn)平方米堆場(chǎng)的滾裝碼頭集群，預(yù)計(jì)可以滿足200萬(wàn)輛以上的商品車作業(yè)，成為國(guó)內(nèi)最大的汽車滾裝作業(yè)港區(qū)。航線方面，廣州港既是國(guó)內(nèi)滾裝運(yùn)輸南北航線的華南基本港，也開(kāi)通了包括歐洲、中東、東南亞、美洲、非洲、日本、韓國(guó)等國(guó)際進(jìn)出口滾裝航線。

近日，南沙汽車口岸，350輛嶄新逸動(dòng)PLUS駛上“獵戶快線”的甲板，將啟航赴中東。首航的該批次長(zhǎng)安汽車，通過(guò)“鐵路+海運(yùn)”方式出口中東，物流各環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接、高效配合，僅用時(shí)3天即從重慶主機(jī)廠抵達(dá)南沙汽車口岸，充分體現(xiàn)了渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)的速度上風(fēng)。該批汽車集港后，海關(guān)隨即登輪落實(shí)各項(xiàng)聯(lián)檢防疫工作，3小時(shí)后開(kāi)始裝船作業(yè)。

專業(yè)化、規(guī)模化實(shí)力構(gòu)建滾裝汽車發(fā)展新格式

 

目前，廣州港團(tuán)體會(huì)同中鐵特貨已開(kāi)通重慶-廣州、柳州-廣州、桂林-廣州、廣州-成都等四條商品車海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，利用南沙港鐵路今年11月份開(kāi)通的契機(jī)，積極開(kāi)拓內(nèi)陸腹地貨源。同時(shí)，廣州港團(tuán)體將利用發(fā)達(dá)的珠江水系，探索建立綠色環(huán)保的滾裝駁船運(yùn)輸體系，目前第一條滾裝駁船按建造計(jì)劃順利推進(jìn)中，擬于年底下水投進(jìn)使用。廣州港將發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)、江海駁運(yùn)及全程物流的資源上風(fēng)，致力于為主機(jī)廠量身定制個(gè)性化物流解決方案。
廣州港長(zhǎng)期以來(lái)與鐵路保持良好的合作關(guān)系，鐵路線直通港區(qū)，能夠充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)資源協(xié)同上風(fēng)。

廣州港團(tuán)體目前已經(jīng)形成“東有新沙、西有南沙”、珠江東西兩岸雙翼齊飛的滾裝汽車發(fā)展格式。今年上半年，廣州港團(tuán)體累計(jì)完成商品汽車裝卸77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%，其中外貿(mào)出口同比增長(zhǎng)167%。在充分發(fā)揮滾裝運(yùn)輸本錢、口岸及服務(wù)上風(fēng)的同時(shí)，團(tuán)體商品汽車單月外貿(mào)出口首超1萬(wàn)輛；服務(wù)品牌新增DS、威馬、長(zhǎng)安福特；五菱墨西哥項(xiàng)目成功首航；連續(xù)多次刷新單船出口歷史新高。此外，團(tuán)體上半年累計(jì)完成商品汽車海鐵聯(lián)運(yùn)12880輛，較疫情前2019年同期增長(zhǎng)528.3%，創(chuàng)半年度歷史記錄。


海關(guān)、海事、港務(wù)等單位的大力支持，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)提升。與南沙海關(guān)協(xié)力推動(dòng)建立“南沙汽車口岸互聯(lián)共享平臺(tái)”，全面建立出口商品車“前端裝載-在途運(yùn)輸-到港卸車-裝船操縱”等全環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接機(jī)制，對(duì)出口滾裝船實(shí)施優(yōu)先安排、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)。南沙海關(guān)建立了“一攬子”通關(guān)服務(wù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)一次咨詢、窗口全方位答疑，提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，引導(dǎo)出口企業(yè)提前申報(bào)，最大程度壓縮通關(guān)時(shí)長(zhǎng)，“南沙—中東”滾裝船定點(diǎn)南沙航線獲得穩(wěn)定發(fā)展。在做好疫情常態(tài)化防控工作的同時(shí)，南沙海關(guān)對(duì)?？磕仙称嚳诎兜臐L裝船，實(shí)施“船到人到、即靠即查”，關(guān)港協(xié)力筑起疫情防控的堅(jiān)固防線。今年上半年更加進(jìn)步了廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)方案的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)南沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)經(jīng)南沙汽車口岸申報(bào)出口國(guó)產(chǎn)小汽車6349輛，為2020年出口量的5倍。

長(zhǎng)安汽車“重慶-廣州港”海鐵聯(lián)運(yùn)中東線首航

2021年07月27日 11時(shí) 廣州日?qǐng)?bào)

共繪國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖

商品汽車從重慶運(yùn)到廣州僅用3天
3天，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，1500公里，跨越重慶、廣州兩地，經(jīng)過(guò)公路、鐵路等環(huán)節(jié)，涉及汽車運(yùn)輸單位、兩個(gè)鐵路局、碼頭等主體，要做到所有環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接，確實(shí)是高難度的首創(chuàng)。廣州港依托自身多式聯(lián)運(yùn)物流體系，結(jié)合客戶需求，積極與船公司、中鐵特貨等相關(guān)合作方充分溝通，從艙位保障、運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)力匹配、運(yùn)營(yíng)安全、質(zhì)量服務(wù)等多方面進(jìn)手，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，制定具體的物流方案，團(tuán)體內(nèi)部各單位職責(zé)明確、服從指揮、分工合作，確保高效、安全、優(yōu)質(zhì)的完本錢次任務(wù)。

廣州港將繼續(xù)保持開(kāi)放、合作的態(tài)度，緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，搶抓汽車產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展機(jī)遇，在不中斷優(yōu)化整車物流服務(wù)體系的同時(shí)，積極與主機(jī)廠、船公司、物流商、鐵路等各方探討建立全方位戰(zhàn)略合作模式，會(huì)同廣大客戶打造華南整車出海大通道，共繪國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。

返回首頁(yè)