Alphaliner發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月30日，全球運(yùn)營集裝箱船總運(yùn)力為24,906,389TEU，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，較一個(gè)月前增加了102,077TEU。全球運(yùn)營集裝箱船數(shù)目為6252艘，較一個(gè)月前大幅增長26艘。全球運(yùn)營集裝箱船舶總噸位，達(dá)到299,334,120載重噸。

　　達(dá)飛團(tuán)體則成為本月運(yùn)力減少最多的班輪公司。與一個(gè)月前相比，其總運(yùn)力減少了27,722TEU，至3,006,344TEU。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)總運(yùn)力則減少了9,421TEU，運(yùn)營船舶總數(shù)減少3艘至496艘。

　　緊隨其后的是赫伯羅特，訂造運(yùn)力增加了131,200TEU，訂造船舶數(shù)目增加10艘。地中海航運(yùn)訂造運(yùn)力達(dá)916,020TEU，較一個(gè)月前增加了40,344TEU。

　　太倉集裝箱海運(yùn)排名下降6位至第63位，大連信風(fēng)海運(yùn)下降1位至第44位，廣西鴻翔船務(wù)下降2位至第97位，大連集發(fā)環(huán)渤海下降1位。

　　國內(nèi)集運(yùn)企業(yè)排名方面，最值得關(guān)注的是中聯(lián)航運(yùn)，其延續(xù)了排名快速上升的勢(shì)頭，排名較一個(gè)月前上升了7位，目前排名全球第32位。

　　外運(yùn)集運(yùn)、寧波遠(yuǎn)洋海運(yùn)、天津達(dá)通航運(yùn)的排名最近一個(gè)月沒有變化，分列第26、第37、第75位。上海錦江航運(yùn)排名上升1位，至第39位。

　　與一個(gè)月前相比，該公司總運(yùn)力增加了44,700TEU，達(dá)到4,083,371TEU，運(yùn)營船舶數(shù)目達(dá)到613艘，增加了8艘。

　　具體運(yùn)力方面，地中海航運(yùn)是最近一個(gè)月運(yùn)力增加最多的班輪公司。

　　而排名上升3位的UniFeeder，總運(yùn)力與一個(gè)月前增加了30,115TEU，達(dá)到137,216TEU，運(yùn)營船舶數(shù)目新增16艘，共計(jì)89艘，其中15艘為自有船舶，74艘為租賃船舶，暫無新造船訂單。

　　長榮海運(yùn)總運(yùn)力較一個(gè)月前增加24,824TEU，達(dá)1,387,209TEU，共計(jì)運(yùn)營203艘集裝箱船。該公司增加的運(yùn)力，來自于已經(jīng)交付的2艘自有船舶。

　　訂造運(yùn)力方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)最近一個(gè)月表露新造船大單。新造船數(shù)目增加了10艘，訂造運(yùn)力增加149,272TEU，成為最近一個(gè)月訂造運(yùn)力增加最多的企業(yè)。

　　安通控股總運(yùn)力減少4,275TEU至120,136TEU，運(yùn)營船舶數(shù)目減少1艘至102艘。海豐集運(yùn)、萬海航運(yùn)、中谷海運(yùn)、ONE的總運(yùn)力，也較一個(gè)月前有所減少。

　　全球前二十大班輪公司排名方面，UniFeeder排名上升3位，由20位上升至17位，受此影響，X-Press Feeders Group、安通控股、長錦商船的排名，各下降1位，分列第18、第19和第20位，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，其他公司排名暫無變化。

　　此外，赫伯羅特總運(yùn)力增長20,241TEU，運(yùn)營船舶數(shù)目增加3艘至261艘;太平船務(wù)運(yùn)力增長20,075TEU，運(yùn)營船舶數(shù)目增加5艘至84艘;陽明海運(yùn)總運(yùn)力增長11,860TEU，達(dá)到629,585TEU，運(yùn)營船舶數(shù)目增加1艘至88艘。