全國沿海港口首創(chuàng)！天津港件雜貨智能一體化系統(tǒng)成功上線運(yùn)行

2021年08月04日 14時 中國港口

22:00，項(xiàng)目組技術(shù)職員緊張地檢查程序運(yùn)行情況，核對新系統(tǒng)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)遷移正確無誤。
20:00，“HIBISCUS”輪靜靜?？吭谝还?段泊位，包括卷鐵皮、設(shè)備、型鋼在內(nèi)的27000噸出口貨物已在場地待裝，船方、中控調(diào)度、貨運(yùn)、倉庫理貨、外理、機(jī)械隊(duì)、裝卸隊(duì)等各崗位職員嚴(yán)陣以待，等待新系統(tǒng)上線切換號令。

“新系統(tǒng)鑒戒了之前天津港多個件雜貨碼頭原有系統(tǒng)的先進(jìn)之處，重點(diǎn)體現(xiàn)了‘一體化’理念，包括功能一致、數(shù)據(jù)格式一致、系統(tǒng)架構(gòu)一致，可以在多個件雜貨碼頭間進(jìn)行復(fù)制。功能方面，我們從作業(yè)工班組織，要貨發(fā)貨交互，作業(yè)進(jìn)度把控等方面進(jìn)行了較大的升級，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)治理提升，服務(wù)水平提升，智能化水平提升，加強(qiáng)資源把控能力，簡化工序數(shù)目，增強(qiáng)工序間依靠性，國際物流，優(yōu)化作業(yè)流程。通過采用信息化手段，建立了船代，貨代艙單等信息交互及預(yù)約機(jī)制，整體提升了對外服務(wù)的質(zhì)量和水平。”天津港外理公司信息部副經(jīng)理、系統(tǒng)上線技術(shù)支持組組長楊洪兵表示。
8月1日19:00，天津港一公司各部室、隊(duì)站交接班會上，主要負(fù)責(zé)同道具體布置了新系統(tǒng)切換的相關(guān)留意事項(xiàng)。
天津港件雜貨智能一體化系統(tǒng)是由天津港股份公司牽頭實(shí)施，外理公司落地，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，中聯(lián)理貨、一公司、匯盛碼頭，四公司共同參與研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)天津港件雜貨碼頭操縱系同一體化為目標(biāo)的最新成果。該系統(tǒng)采用星型架構(gòu)，對原有作業(yè)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，充分融進(jìn)智能化、自動化技術(shù)，涵蓋了運(yùn)務(wù)、倉庫理貨、調(diào)度、停車場閘口、航運(yùn)裝卸船作業(yè)、網(wǎng)上客戶服務(wù)等多個系統(tǒng)模塊，可大幅提升天津港團(tuán)體各件雜貨碼頭公司的生產(chǎn)作業(yè)和業(yè)務(wù)辦理效率，有效提升客戶服務(wù)質(zhì)量。系統(tǒng)從立項(xiàng)、研發(fā)、測試到上線歷時1年時間，上線運(yùn)行后可解決目前各件雜貨碼頭不同系統(tǒng)各自為政,煙囪式建立模式造成的資源重復(fù)投資等題目，整體提升件雜貨板塊的聰明化程度。
21:00，天津港一四公司大樓6樓項(xiàng)目組辦公室內(nèi)燈火通明，所有技術(shù)支持職員各就各位，開始啟動數(shù)據(jù)遷移工作。

8月2日00:00，“各崗位職員請留意，現(xiàn)在同一登錄新系統(tǒng)，開工！”隨著天津港一公司操縱部貨運(yùn)經(jīng)理、系統(tǒng)上線業(yè)務(wù)推動組組長李強(qiáng)一聲令下，所有崗位職員以最快速度完成新老系統(tǒng)切換，天津港件雜貨智能一體化系統(tǒng)正式上線運(yùn)行！

23:55，經(jīng)項(xiàng)目組技術(shù)職員反復(fù)核對，所有數(shù)據(jù)全部正確，數(shù)據(jù)遷移工作順利完成。

下一步，天津港團(tuán)體將按照項(xiàng)目計(jì)劃，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際繼續(xù)研發(fā)拓展系統(tǒng)內(nèi)的功能模塊，引進(jìn)智能化新元素，從現(xiàn)場作業(yè)，對外服務(wù)，場地規(guī)劃等方面實(shí)現(xiàn)聰明提升，為全球港口件雜貨碼頭聰明化升級貢獻(xiàn)“天津港方案”。

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