“牧草”送來(lái)了！天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)

2021年08月04日 14時(shí) 中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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據(jù)先容，該班列的開(kāi)行是天津港團(tuán)體積極響應(yīng)國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策，加強(qiáng)與鐵路部分協(xié)同合作，服務(wù)“雙循環(huán)”、暢通腹地物流通道的又一重要舉措。班列在完成進(jìn)口貨物向內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，將內(nèi)地生產(chǎn)的PVC、葵花籽、有色金屬等貨物運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=1583">天津港出口，形成重來(lái)重回的“鐘擺式”運(yùn)輸。

此次貨物運(yùn)輸全程采用海運(yùn)集裝箱，經(jīng)天津海關(guān)一站式通關(guān)服務(wù)，由港口直達(dá)天津集裝箱中心站裝車發(fā)往呼和浩特地區(qū)，到達(dá)后下線配送至奶牛飼養(yǎng)企業(yè)。海運(yùn)箱原箱原轉(zhuǎn)，減少了拆換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗及對(duì)周邊環(huán)境的影響，使客戶在享受安全、環(huán)保、穩(wěn)定運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，有效降低了客戶本錢。
苜蓿草營(yíng)養(yǎng)價(jià)值較高，素有“牧草之王”的美譽(yù)，廣泛用于奶牛飼料，國(guó)內(nèi)對(duì)苜蓿草的需求量逐年增加。2020年天津港進(jìn)口苜蓿草箱量約5.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。此前相關(guān)貨物抵達(dá)天津港后，采用公路運(yùn)輸方式運(yùn)送到內(nèi)陸地區(qū)，海運(yùn)費(fèi)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，時(shí)間長(zhǎng)，受天氣影響大。
8月1日，天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運(yùn)首班“牧草”班列在中鐵天津集裝箱中心站開(kāi)行，該班列搭載著從美國(guó)洛杉磯港運(yùn)抵天津港的66個(gè)集裝箱1716噸進(jìn)口苜蓿草，從中鐵天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺(tái)閣牧站，全程700公里，預(yù)計(jì)20小時(shí)即可到達(dá)目的地，后續(xù)將按每周一班往返開(kāi)。