上海航運(yùn)交易所2021（年中）水運(yùn)形勢報(bào)告——外貿(mào)油輪市場 -貝拉海運(yùn)費(fèi)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-08-18 12:16期租行情普遍下行
上半年市場回顧
上半年（1月1日-6月14日，下同），多重因素導(dǎo)致原油價(jià)格攀升。布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)從年初50美元/桶的年內(nèi)低點(diǎn)震蕩走高至6月14日72.27美元/桶的年內(nèi)高點(diǎn)，創(chuàng)2019年5月以來新高。上半年，布倫特原油現(xiàn)貨均價(jià)為63.89美元/桶，同比上漲59.1%（見圖1）。
市場運(yùn)力增速加快
上半年，全球石油需求止跌反彈，世界海運(yùn)量增速由2020年的下降7.4%轉(zhuǎn)為上升3.1%。
即期貨量降幅收窄
前5月，全球總計(jì)拆解萬噸級以上油輪64艘、約460萬DWT，同比飆升723.0%。其中，VLCC，阿芙拉型和靈便型油輪拆解量均同比大幅增長，分別拆解6艘（182.5萬DWT），13艘（132.7萬DWT）和43艘（121.3萬DWT）。前5月，全球新油輪交付量增多，總計(jì)交付油輪115艘、約1270萬DWT，同比上升20.3%。油輪船隊(duì)總規(guī)模凈增約810萬DWT。
船隊(duì)規(guī)模增速放緩
前5月，成品油輪三大船型即期運(yùn)輸市場成交運(yùn)量約1.4億噸，同比上升4%，增幅同比下降13%。其中，LR2型油輪上升22%（2020年同期下降32%）；LR1型油輪下降19%，跌幅較2020年同期擴(kuò)大17個百分點(diǎn)；MR型油輪上升6%（2020年同期下降11%）（見表2）。
原油運(yùn)價(jià)底部運(yùn)行
上半年，新加坡船用0.5%低硫燃油均價(jià)為487.2美元/噸，同比上漲26.3%。本錢上升而運(yùn)價(jià)下跌導(dǎo)致油輪運(yùn)輸收益即等價(jià)期租租金（TCE）大幅下滑，且各類油輪的收益均遠(yuǎn)低于期租租金水平。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，上半年即期運(yùn)輸市場VLCC均勻收益為5400美元/日，同比銳降94%，其中波斯灣至中國航線均勻收益為1776美元/日，大幅下挫98%；蘇伊士型油輪均勻收益為7700美元/日，同比下滑86%，其中波斯灣至西印度航線均勻收益為6100美元/日，下降89%；阿芙拉型油輪均勻收益為9400美元/日，下降77%，其中波斯灣東行航線均勻收益為6700美元/日，下降81%。
即期運(yùn)輸市場原油成交量降幅同比收窄。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)估算，前5月全球原油輪三大船型即期運(yùn)輸市場成交運(yùn)量約2.5億噸，同比下降13%，降幅較2020年同期收窄10個百分點(diǎn)。其中，VLCC降幅最大，下降26%；蘇伊士型油輪持平；阿芙拉型油輪止跌回升7%（見表1）。
下半年市場展看
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