海運報價 國際快遞，背后有著怎樣的布局？ -卡塔爾的空運價格" src="http://news.global56.com/Upfiless/01/202181874559.jpg">

據(jù)先容,“快運標(biāo)準(zhǔn)達”升級的條件是基于順豐快運的領(lǐng)先時效。換句話說,“快”是“快運標(biāo)準(zhǔn)達”的基礎(chǔ)和標(biāo)配。這一方面是由于產(chǎn)品的融合,實現(xiàn)了公斤段的拉通,解決了部分產(chǎn)品倒掛題目;另一方面是由于四網(wǎng)融通的推進,以及資源的陸續(xù)投放,讓順豐快運的時效進一步提升。據(jù)統(tǒng)計,目前順豐快運運單時長均值領(lǐng)先同行4小時以上。

如前文所述,同樣是為了更好地服務(wù)客戶,快運企業(yè)普遍采取的方式是,基于自身能力和客戶需求,對產(chǎn)品進行分層,是一種“拆”的方式。順豐快運此次則是反其道而行之,以“合”的方式,同一標(biāo)準(zhǔn),提升服務(wù),滿足客戶核心訴求。這一動作,可以類比為智能手機,它的出現(xiàn)實現(xiàn)了以一臺機器滿足多樣化需求——不僅具備功能機的基礎(chǔ)功能,也納進了用戶所需的攝影、游戲等功能,同時還可以通過各類應(yīng)用滿足個性化需求。既避免了用戶需要增添新設(shè)備滿足新需求,也用靈巧的設(shè)計帶來了“傻瓜式”操縱。

梳理完“快運標(biāo)準(zhǔn)達”的產(chǎn)品特性與價值,我們思考兩個題目:順豐快運為何要推出“快運標(biāo)準(zhǔn)達”,它又為何能推出“快運標(biāo)準(zhǔn)達”?

回到當(dāng)下,固然“快運標(biāo)準(zhǔn)達”是行以往所未有之事,但也與如今順豐快運的地位相匹配,而且可以預(yù)料,未來其也將有更多“史無前例”之事。

海運報價 國際快遞，背后有著怎樣的布局？ -卡塔爾的空運價格" src="http://news.global56.com/Upfiless/01/202181845220.png">

當(dāng)快遞行業(yè)加速分化淘汰,越來越多的目光轉(zhuǎn)向快運行業(yè),過往一個時期,已有不少企業(yè)對這一領(lǐng)域加碼布局,諸如順豐、中通、韻達等等。之所以如此,是由于在業(yè)內(nèi)看來,快運有看重演快遞崛起之路。

于客戶而言,不必再做復(fù)雜的計算題與選擇題,由于無論是B端還是C端,無論是送貨上樓還是送貨進倉,“快運標(biāo)準(zhǔn)達”均能以一套價格體系、一套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)滿足。某種程度可以說,通過“快運標(biāo)準(zhǔn)達”發(fā)大件,將像發(fā)快遞一樣簡單。

不同于同行,順豐快運天生是“站在巨人肩膀上”成長,這種團戰(zhàn)的上風(fēng),帶給順豐快運的不僅是品牌認知、資源復(fù)用,同時也讓其天生注重時效與品質(zhì)——這是“快運標(biāo)準(zhǔn)達”誕生的背景,也是順豐之所以被稱為“快遞之王”的原因之一,或許未來也將驅(qū)動順豐快運成為“陸運之王”,尤其是在四網(wǎng)融通的背景下。

這不僅是由于零擔(dān)快運集中度低,有整合機會;也由于需求側(cè)的變化,帶來了豐富的貨源。比如,渠道的多元化、需求的碎片化、供給鏈的柔性化,使訂單從以往的大批量、少批次走向小批量、多批次。此外,隨著大件商品線上消費滲透率提升,家具、家電、家裝等電商大件增速明顯。這既給網(wǎng)絡(luò)覆蓋有著上風(fēng)的快運企業(yè)機會,同時也帶來了更大的考驗,比如要求更強的服務(wù)能力。另外,貨品特性的不同,交付場景的不同,也驅(qū)使貨主在本錢之外考慮其他因素。換言之,快運企業(yè)的競爭力比拼將更多維。

1、時效領(lǐng)先

照此思路進行,隨著服務(wù)場景的豐富,客戶需求的多元,快運市場玩家的增多,供給與需求將愈發(fā)復(fù)雜化,治理難度也會持續(xù)倍增。不過,順豐快運近期給出了一個新的解題思路:8月16日,順豐快運官宣服務(wù)升級,正式上線“快運標(biāo)準(zhǔn)達”。相比以往,“快運標(biāo)準(zhǔn)達”的一些開創(chuàng)性,或可用“史無前例”形收留。

讓人意外的是,順豐快運此次產(chǎn)品整合的力度與思路——它以區(qū)別同行的產(chǎn)品細分,進行了“史無前例”的產(chǎn)品整合,實現(xiàn)了20kg以上大件服務(wù)的同一標(biāo)準(zhǔn)化。這是一個突破性的舉措,也是異于以往的打法。

在快運領(lǐng)域采取類似的舉措,順豐快運無疑是行業(yè)的首創(chuàng)者。它為什么能夠取得這般突破?就像智能手機的推出一樣,除了洞察了客戶需求,具備優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計能力,也有賴于生產(chǎn)力的進步。后者表現(xiàn)為三個方面:其一,順豐快運長期以來的投進,讓其夯實了運營底盤,時效服務(wù)領(lǐng)先同行。其二,順豐快運對末端服務(wù)不中斷迭代升級,讓其有了穩(wěn)定且多樣的交付與操縱能力。其三,順豐快運背靠順豐團體,有生態(tài)資源可支撐。

2、規(guī)則簡化

在末端服務(wù)上,“標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)”與“重貨包裹”也不同,前者是送貨上樓,而后者是大件進戶。升級后的“快運標(biāo)準(zhǔn)達”,只對應(yīng)一套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):為個人和企業(yè)客戶同時提供上樓、進倉、保價、包裝、代收、送裝等多元增值服務(wù)。不僅如此,免費上樓的門檻也有所放寬:上限擴展至單票小于100kg。

簡而言之,“快運標(biāo)準(zhǔn)達”直指前述市場供給與需求復(fù)雜化的痛點。它的效用如同其產(chǎn)品名一樣,為大件服務(wù)提供了標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,以“一力降十會”的方式,解決復(fù)雜場景下的多樣化需求。

此外,“快運標(biāo)準(zhǔn)達”還帶來了保價服務(wù)升級。原先的保價服務(wù)主要分產(chǎn)品匹配,而且計費方式較為固定,升級后,按照公斤段匹配基礎(chǔ)保,不僅更符合客戶貨物基本保障需求,最低收費也做到了2元起,貨物保價透明、直接、超值。