目前，德翔海運(yùn)還有其他租約正在洽商中，很有可能在年底前再出租1-2艘集裝箱船，帶來豐厚利潤(rùn)。

　　據(jù)了解，博亞國(guó)際海運(yùn)有限公司博亞國(guó)際海運(yùn)有限公司隸屬于樂艙團(tuán)體，主要從事國(guó)際航線集裝箱運(yùn)輸、船舶運(yùn)營(yíng)、集裝箱運(yùn)營(yíng)等相關(guān)業(yè)務(wù)，是團(tuán)體核心業(yè)務(wù)板塊。該公司最近進(jìn)進(jìn)跨太平洋和亞歐航線市場(chǎng)，以創(chuàng)紀(jì)錄的租金水平租進(jìn)多艘集裝箱船。

　　德翔海運(yùn)往年9月剛剛收購的一艘二手集裝箱船最近以15萬美元/天的“天價(jià)”租出，在不到兩個(gè)月的租期內(nèi)就能賺回船價(jià)。

　　據(jù)悉，德翔海運(yùn)在往年9月以700萬美元的價(jià)格收購了2500TEU二手集裝箱船“德翔馬尼拉”號(hào)(建于2007年)。目前，該船已經(jīng)租給博亞國(guó)際海運(yùn)有限公司，租期40-55天，日租金15萬美元，創(chuàng)下該型船史上最高租金水平。這一租金價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2500TEU集裝箱船均勻日租金59909美元，而此類船舶的日租金比往年同期已經(jīng)增至了7倍。

　　今年6月，跨境鐵路 國(guó)際物流，博亞國(guó)際海運(yùn)公司以13.5萬美元/天的價(jià)格租進(jìn)1艘5060TEU集裝箱船“MSC Maria Clara”號(hào)，租期80天。7月，該公司又以16萬美元/天的價(jià)格租進(jìn)5047TEU集裝箱船“CSL Santa Maria”號(hào)，租期3個(gè)月。

　　如今，2500TEU“德翔馬尼拉”號(hào)15萬美元的日租金水平已經(jīng)明顯高于博亞國(guó)際海運(yùn)公司之前租進(jìn)的兩艘。不過，以目前美西線每FEU運(yùn)價(jià)1.2-1.3萬美元的行情來換算，“德翔馬尼拉”號(hào)一趟可以運(yùn)送約1250FEU，運(yùn)費(fèi)收進(jìn)在1500萬美元以上，由于船員是由出租方配置，估計(jì)扣除碼頭費(fèi)用約125萬美元后博亞國(guó)際海運(yùn)公司還可以有約625萬美元獲利。

　　德翔海運(yùn)證實(shí)了這一消息，稱該公司是利用新船陸續(xù)交船的空檔，將“德翔馬尼拉”號(hào)租出用于美西線航行，租期從8月22日開始計(jì)算，實(shí)際出租實(shí)際視美國(guó)西海岸港口狀況。業(yè)界估計(jì)，由于美西塞港嚴(yán)重，這一趟航程大約需要50天左右。

　　以實(shí)際租用時(shí)間50天計(jì)算，“德翔馬尼拉”號(hào)這份租約將給德翔海運(yùn)帶來750萬美元的租金收進(jìn)，超過了當(dāng)初700萬美元的購買價(jià)格。

　　近幾個(gè)月來，集裝箱船日租金不中斷刷新紀(jì)錄，此前一艘2824TEU集裝箱船在2-3個(gè)月租期中的日租金達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的15萬美元，國(guó)際物流，而德翔海運(yùn)的“德翔馬尼拉”號(hào)運(yùn)力只有2500TEU，同樣能以15萬美元高價(jià)租出。