資本市場表現(xiàn)上，截至8月18日收盤，以星輪船股價收于46.73美元，盤中一度上探至49美元。自2月IPO以來，該公司股價一路高歌猛進，最高曾逼近50美元。


據(jù)財報表露，該公司今年1-6月實現(xiàn)總收進41.3億美元，往年同期僅為16.2億美元，同比增長155%；凈利潤14.8億美元，往年同期為1300萬美元。上半年完成箱量173.9萬TEU，同比增長35.86%；均勻單箱運費2,145美元，而往年同期為1,081美元，同比增長98%。

該公司首席執(zhí)行官對此評論道，“我們將謹慎配置資本，用于企業(yè)未來增長、償還債務(wù)以及回報股東。具體來說，我們將增加新造集裝箱投資，長租LNG雙燃料集裝箱船，以支持客戶服務(wù)和履行環(huán)境保護的目標(biāo)。”

Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月19日，以星輪船旗下運營船舶105艘，41.97萬TEU，其中自有船舶1艘，租進船舶104艘。此外，新船訂單20艘，占現(xiàn)有運力的52.4%。

以星輪船上半年盈利14.8億美元 每股派息2美元！

2021年08月20日 09時 航運界

值得一提的是，空運報價 海運價格，跨境鐵路 國際物流，以星輪船還公布將在9月派發(fā)約2.38億美元特別股息，相當(dāng)于每股2美元。同時，重申在2022年將2021年凈利潤的30-50%用于年度分紅。

就第二季度而言，以星輪船總營收達到23.8億美元，同比增長200%；息稅前利潤為11.6億美元，同比暴漲1,581%；凈利潤為8.88億美元，創(chuàng)下史上單季最高值，也超出2020年全年凈利潤之和（5.24億美元）。就箱量來看，單季完成箱量92.1萬TEU，同比增長44%，單箱均勻運費2,341美元，同比增長119%。

在強勁的財務(wù)表現(xiàn)下，于今年初上市的以星輪船，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物由2020年底的5.7億美元上升至6月30日的15.5億美元；凈負債減少4.53億美元至7.83億美元。第二季度資本支出為3.31億美元，遠高于往年同期的400萬美元。
航運界網(wǎng)8月19日消息，以星輪船表露2021年上半年財務(wù)業(yè)績。
事實上，今年7月，以星輪船與塞斯潘公布一項新的戰(zhàn)略協(xié)議，前者向后者長租進10艘7,000TEU LNG雙燃料集裝箱船。此外，還包括5艘租賃選擇權(quán)。
展看全年，以星輪船上年全年預(yù)期，預(yù)計2021年調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為48-52億美元；調(diào)整后息稅前利潤為40-44億美元。另據(jù)航運界網(wǎng)了解，今年上半年，該公司這兩個財務(wù)指標(biāo)分別是21.56億美元和18.47億美元。

返回首頁